Zenvo Aurora pakub ehedat sõidurõõmu
jaak
17.08.2023
Enne Monterey Car Week’i algust avalikustatud Zenvo Aurora märgi suurt verstaposti firma ajaloos. Aurora mudel on kõige kergem ja võimsaim tavateedele ettenähtud auto, mida Zenvo Automotive kunagi tootnud. Lisaks avab see uue peatüki Taani firma jaoks, tutvustades täiesti uut hüperauto disaini, rõhutades tõeliselt kompromissitut pühendumist sooritusvõimele.
Võttes nime paeluvalt haruldasest loodusnähtusest, loodi Zenvo Aurora sõidurõõmu silmas pidades.
Ehitatud Zenvo innovaatilise ZM1 modulaarse monokokk raamile, mis töötati välja koostöös süsinikkiududest struktuuri ekspertidega ettevõttest Managing Composites, on igat auto aspekti maksimeeritud piirideni. Ideaalse tasakaalu tagamiseks mugavuse ja sooritusvõime vahel ehitatakse Aurora kahe erineva lähenemisega. Mõlemad vastavad nõudlikele kriteeriumidele, pakkudes omanikele valikut sõidustiili ja disainieelistuse vahel. Julgelt stiliseeritud Aurora Agilit täiendab graatsiliselt elegantne Aurora Tur.
Mõlemad variandid näitavad aerodünaamiliselt efektiivset disaini, mis juhib õhuvoolu osavalt struktuuri ümber, alt ja läbi. Tur mudel, mida iseloomustavad puhtad jooned, on loodud pikemateks reisideks, omades kaunilt vormitud välimust ning dünaamikat, optimeeritud mugava sõidu jaoks. Vastupidiselt sellele järgib Agil variant minimalistlikku ja elegantset disainifilosoofiat, kuid tõlgendab seda ekstreemsemalt, kasutades kere konstruktsiooni õhuvoolu nutikaks juhtimiseks, mis toob kaasa märkimisväärse survejõu ja asetab selge rõhu rajale suunatud sooritusvõimeks.
Aurora projekti keskne eesmärk on pakkuda autentset juhile suunatud sõidu kogemust, mitte lihtsalt numbreid või näitajaid taga ajades. Selle tulemuseks on kompromissitu ideaal, mis peegeldab olemuslikult Taani disainieetikat – lihtne, skulpturaalne, efektiivne. Kontseptsioon järgib põhimõtet “vorm järgneb funktsioonile”, ammutades inspiratsiooni Arne Jacobseni negatiivse ruumi kasutamisest. Iga komponent on hoolikalt läbi mõeldud, iga ese täidab kindlat eesmärki ja mitte midagi pole üleliigne.
Related Posts
03.05.2024
Peaaegu 60 aastat pärast Renault 16 kaasaegse, ruumilise ja funktsionaalse disainiga ja 40 aastat pärast revolutsioonilise Espace'i turuletoomist, mis oli vaid 4,25 meetri pikkune, kuid mahutas seitse inimest, liitub uus Symbioz "voitures à vivre" (elamiseks mõeldud autode) suureks suguvõsaks. "Renault Symbioz on mitmeotstarbeline sõiduk, mis sisaldab Renault' C-segmendi tehnoloogia parimat...
03.05.2024
29. aprillil toimus Madridis uue CUPRA Leoni esmaesitlus, näidati nii 5-ukselist luukpära kui ka universaalversiooni Sportstourer. Uued CUPRA Leon 5D ja Leon Sportstourer on loodud, et olenemata valitud kerekujust, väljendaks margi DNA-d. Leed-valgustehnoloogiat on maksimaalselt arendatud sarnaselt kolmnurkadel põhinevast disainifilosoofiast lähtuva CUPRA esiosaga. Valikus on üheksa erinevat valuvelge vahemikus 18–19...
03.05.2024
Uus CUPRA Formentor väljendab ettevõtte disainifilosoofia uut suunda. Selle esiosa meenutab hainina ning on varustatud kolmnurksete maatriks-LED-esituledega, mis annavad autole äratuntava välimuse, eriti kui lisavarustusena kaasnevad tunnusmustriga valgustid. Auto disainis domineerib suur iluvõre, mis toob esile CUPRA logo, paigutatuna kapoti keskele. Interjööris segunevad sportlikkus ja jätkusuutlikkus. Rool on disainitud kasutajamugavust...
02.05.2024
Cadillac jagas üksikasjalikku teavet oma uue kompaktse elektrilise linnamaasturi Optiq kohta. Automargi mudelivalikus asetseb see sõiduk Lyriqist allpool, olles Cadillac’i kõige soodsam elektriline crossover. Cadillac Optiqi mõõtmed: - Pikkus: 4822 mm; - Laius: 1912 mm; - Kõrgus: 1644 mm; - Teljevahe: 2954 mm. Uue sõiduki salongis hakkab kohe silma 33-tolline...
02.05.2024
Renault Grupp on viimaste aastate jooksul olnud tihedalt seotud suure tenniseturniiriga Roland Garros French Open. Just selle spordiürituse auks töötas Prantsuse autotootja välja elektrilise luukpära Renault 5 E-Tech piiratud väljalaske. Turniir ise leiab sel aastal aset mais-juunis Pariisis, Stade de Roland Garros staadionil. Huvitav on märkida, et Roland Garros ise...