Lotus ihkab Bugatti-killerit
batasoy
30.01.2019
Briti firmad Lotus ja Williams Advanced Engineering kuulutasid välja strateegilise partnerluse uute mootoritehnoloogiate väljatöötamiseks. Täpsemalt huvitab ettevõtteid jõuallikas, mis paigutatuna hüperautole suudaks konkureerida Bugatti Chironi ja Aston Martin Valyrie´ga. Viimane info on hetkel veel ametlikult kinnitamata, kuid põhineb insaideritelt välja imbunud teadetel.
Tõsi, jõuallikas ise tuleb elektriline, seega otsest konkurentsi Bugatti ja Aston Martin siiski kartma ei pea.
Koostööprojekt kannab nime Omega ning selle eesmärk oleks nelikveolise platvormi välja töötamine, millele saaks kinnitada ülejäänud kere. Akud peaksid olema kõrge energiatihedusega ning võimaldama ka võidusõiduseades vähemalt 400 kilomeetri läbimist. See eeldab väga korraliku rekuperatsioonisüsteemi ning elektroonika jahutuse lahenduse loomist.
Lotuse tegevjuht Phil Pophami sõnul on sportautode loomise protsess viimastel aastatel kõvasti kiirenenud ning vastavat tehnoloogiat omavad firmad peavad koos töötama pidamaks ajaga sammu.
Projekti Omega mingeid tähtaegu aga pole senini veel välja öeldud.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...