Honda näitas kõige teravamat Civic Type R-i: HRC-versioon liigub ringrajalt tänavale
Honda avaldas video arenduses olevast Civic Type R HRC-versioonist. Tegemist on tavalisest Type R-ist rajakesksema mudeliga, mille arenduses kasutab Honda Racing Corporation võistlussarjades kogutud kogemust ja võidusõitjate tagasisidet.
Type R saab HRC töötluse
Honda näitas uut Civic Type R HRC-d arendusvideos, kus fookus on aerodünaamikal, vedrustuse häälestusel ja juhitavusel. Selles osaleb ka Jaapani võidusõitja Takuma Sato.
HRC tähistab Honda Racing Corporationit. Honda ametliku selgituse järgi on Civic Type R HRC Concept loodud selleks, et tuua ringrajal kogutud tehnoloogia ja sõitjate tagasiside seeriaautole lähemale.
Muudatused puudutavad eeskätt aerodünaamikat ja veermikku
Videos paistavad muudetud esiosa, agressiivsem aeropakett ja uus tagatiib. Road & Track märgib lisaks sügavamat esispoilerit, lisadetaile esitiibadel, muudetud küljelaiendeid ning Akrapovici kolme summutiotsaga väljalaset.
Honda pole veel avaldanud lõplikke tehnilisi näitajaid. Muutusi võib tulla ka jõuallikas: videos näidatakse põgusalt mootorit, jahutust ja väljalaset, kuid ametlikke võimsusandmeid praegu pole.
Võidusõiduauto pole lihtsalt taustamüra
HRC kasutab Civic Type R HRC Concepti ka Super Taikyu sarja arendusautona. Honda.Racingu andmetel osaleb auto ST-Q klassis, kus tootjad saavad katsetada arendusmudeleid, ning kogutud info läheb HRC Performance Partsi arendusse.
See tähendab, et uus HRC-versioon pole ainult kosmeetiline erimudel. Honda testib aerodünaamilisi detaile, veermiku seadistust ja rajakasutuseks mõeldud lahendusi päris võistluskeskkonnas.
Euroopasse jõudmine on ebatõenäoline
Uue Civic Type R HRC esmaesitlus võib toimuda lähikuudel, kuid Euroopa müügiväljavaade näib nõrk. Honda Euroopa pressiteate järgi tähistas Civic Type R Ultimate Edition mudeli müügi lõppu Euroopas ning eriversioone tehti vaid 40.
Seetõttu jääb HRC-versioon tõenäolisemalt Jaapani ja Põhja-Ameerika turu teemaks. Ent mudeli tähendus on laiem: Honda näitab, et sisepõlemismootoriga Civic Type R-i arendus pole veel lõppenud ning margi sportlik DNA ei liigu ainult elektriliste kontseptide suunas.
Citroën 2CV tuleb tagasi elektriautona: odav linnamudel debüteerib Pariisis
Citroën kinnitas, et toob tagasi legendaarse 2CV nime. Uus mudel sünnib elektrilise, lihtsa ja taskukohase linnaautona ning selle kohta avaldatakse rohkem infot 2026. aasta oktoobris Pariisi autonäitusel. Citroën äratab vana rahvaauto uuesti elluCitroën teatas Stellantise FaSTLAne 2030 strateegiaplaani raames, et lisab mudelivalikusse uue auto, mis on inspireeritud ajaloolise 2CV vaimust....
GM arendab autokaameratele kollektiivset mõistust, mille kaudu autod jagaksid omavahel vaatevälja
General Motorsi ja Michigani ülikooli patenditaotlus kirjeldab süsteemi, mis ühendaks mitme auto kaamera-, radari-, lidari- ja asukohaandmed ühiseks teekaardiks. Eesmärk on vähendada pimenurki ning näidata autole olukordi, mida selle enda andurid veel ei näe. Autod hakkaksid üksteise anduritest kasu saamaPatenditaotlus US-20260133049-A1 kannab pealkirja „Collaborative Perception System for Creating a Bird’s...
Lexus kaalub F Sporti elektrilist tulevikku
Lexus võib viia tulevased F Sporti mudelid senisest selgemalt elektriajastusse. Uue ES-i peainsener Kohei Chiashi ütles, et täiselektriline jõuülekanne sobib sportlikule Lexusele hästi, sest elektrimootor võimaldab kiiret reaktsiooni ja veojõu täpsemat juhtimist. Lexus näeb elektris sportlikku potentsiaaliChiashi sõnul ei seisne elektrilise jõuülekande eelis ainult koheses pöördemomendis. Oluline on ka see,...
Cupra plaanib Tindayast seeriamudelit võttes sihikule BMW iX3
Cupra valmistab Tindaya ideeautost seeriamudelit, millega bränd tahab siseneda premium-klassi elektriliste crossover’ite turule. Uus lipulaev peaks paiknema Tavascanist ja Terramarist kõrgemal ning konkureerima muu hulgas BMW iX3 ja Volvo EX60-ga. Tindaya ei jää pelgalt näituseautoksCupra esitles ideeautot Tindaya 2025. aastal Müncheni IAA Mobility autonäitusel kui brändi tulevase disainikeele ja juhikeskse...
Ferrari esimene elektriauto Luce pakub üle 1000 hj ja odava Toyota disaini
Ferrari esitles oma ajaloo esimest täiselektrilist mudelit Luce. Nelja elektrimootoriga viiekohaline neljaukseline mudel arendab üle 1000 hj, kiirendab 0–100 km/h 2,5 sekundiga ja jõuab Euroopas klientideni 2026. aasta lõpus. Ferrari astus elektriajastusseFerrari Luce tähistab Maranello jaoks suurt strateegilist pööret. Tegu on margi esimese täiselektrilise autoga ning ühtlasi esimese viiekohalise Ferrariga....