Volkswagen Grupi juhatuse esimees ütles, et autonäitused põhimõtteliselt surnud
26.07.2018
Herbert Diess on Volkswagen Grupi juhatuse esimees, kes arvab, et autonäitused on möödunud aja jäänuk ning ta seab nende korraldamise mõistlikkuse küsimärgi alla.
Nende populaarsuse kahanemist näitab see, et mitmed suurtootjad jätavad vahele messe, kuhu varem taheti igal juhul jõuda. Nende ebapopulaarsust näitab ka Detroidi autonäituse korraldajate muudatus. Nimelt kolib mess jaanuarist juunisse, ikka eesmärgiga rohkem publikut USA autopealinna meelitada.
Austraalia autoleht Motoring rääkis Goodwoodi kiirusefestivalil Diessiga. Ta ütles, et messid on 1960. aastate väljamõeldis ning need täna enam ei kanna. “Nad ei anna edasi seda, mida autotootjad ja külastajad tegelikult tahavad,” arvab Diess.
Praegune tehnoloogia ja meediaajastus võimaldab ühe videoga jõuda miljonite inimesteni. Viimastel aastatel eelistatakse hoopis väikeseid üritusi nagu Goodwood, kus saab inimestele pakkuda võimalust intiimsemalt ja põhjalikumalt autoga tutvuda. Lisaks kõigele on messid väga kulukad. Milleks raisata miljoneid ühele näitusele, kui sama hinnaga saab luua palju laiemale inimestele mõeldud sotsiaalmeediakampaania.
Related Posts
19.02.2026
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
19.02.2026
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
19.02.2026
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
19.02.2026
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
19.02.2026
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...