Volkswagen investeerib isejuhtivatesse autodesse
Isejuhtivate autode turule tulekuni on jäänud kõigest loetud aastad: ilmselt saab esimesi selliseid osta juba aastail 2025 – 2030, ütles Volkswageni tegevjuht Herbert Diess intervjuus väljaandele Wirtschaftswoche.
Saksa kontserni juhi sõnul areneb valdkond kiiresti ning lähimad 5 – 10 aasta jooksul jõuab see kindlasti nii kaugele, et autod suudaksid juba ilma inimese kaasabita ringi sõita. Teisest küljest annavad tööd autode kallal ka kiirema tõuke tehisintellekti arendamiseks ning mida aeg edasi, seda raskemate ülesannetega arvutid toime tulevad. Seda mitte ainult autonduses vaid ka muudes tegevusvaldkondades.
Volkswagen plaanib isesõitvate autode arendamisel olla esirinnas. Seetõttu tõstetakse ka valdkonda investeeritava raha hulka. Kui varem plaanis kontsern selleks kulutada 60 miljardit eurot, siis nüüd tõsteti latti 73 miljardi peale. Selles osa läheb tarkvarafirmasse, mis avab oma esinduse ka Eestis. Juba 2025. aastaks peaks 60 protsenti Volkswageni toodangust kasutama päris oma tarkvara. Loomulikult jagatakse seda ka teiste kontserni tütarettevõtetega. Näiteks 2024. aastal ilmavalgust nägev Audi Artemis – isejuhtiva võimekusega elektriauto, saab oma tarkvara just Car.Software-ist.
Samuti plaanitakse oluliselt arendada elektriautode suuda ning 2023. soovib kontsern selliste sõidukite müügiarvult mööduda Teslast.
Ford Mustang saab tehasest tuuningupaketi, mis lisab koguni 300 hobujõudu
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva...
Porsche hoiab 911 eemal pistikhübriidist, sest sportauto ei tohi muutuda raskeks
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu ees. Ühelt poolt surub Euroopa regulatsioon autotootjad elektrifitseerimise poole, teiselt poolt ei luba ettevõtte au ja ajalugu muuta 911 mudelit millekski, mis meenutab sportauto karikatuuri. Nii kõlaski Drive’i vahendusel Porsche asepresidendi Frank Moseri selge sõnum, et pistikhübriidne 911 ei sünni veel niipea....
Kia EV2 lubab elektrilise liikumise soodsa hinnaga massidesse tuua
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas ka kuupäeva, mil masin päriselt publiku ette jõuab. Brüsseli autonäituse avaõhtu 9. jaanuaril 2026 toob lavale sõiduki, mis püüab vallutada Euroopa hinnatundliku elektriautoturu. EV2 kujundati nimelt spetsiaalselt Euroopa jaoks ja selle hinnaklass sihib umbes 30 000 euro piiri. Tundub, et Kia tahab...
Jaguar heitis päevapealt kõrvale disainijuhi, kelle radikaalne Type 00 raputas kogu autotööstust
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas nihe. Gerard Gabriel McGovern, mees, kes suunas üle kahe aastakümne Briti luksusautode disaini, lahkus ettevõttest sama äkiliselt kui tema viimane töö avalikkuse ette paiskus. Vaid päev pärast sisemisi arutelusid anti talle käsk tühjendada laud ning tema loodud Jaguar Type 00, mis pidi...
Eestis on uute sõiduautode müük jätkuvalt madalseisus
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb...