Daimler ja Bosch panevad USAs tööle isejuhtivad taksod
11.07.2018
Daimler AG, mille alla kuulub Mercedes-Benz, ning autoosade ja tarvikute valmistaja Bosch hakkavad järgmisel aastal Californias Räniorus kasutama isejuhtivaid taksosid. Testsõitude abil kogutakse infot selle kohta, kuidas autod tulevad toime linnaliikluses.
Maailma suurim luksusautode tootja ja suurim autoosade valmistaja ei rääkinud ühise “robot taksode” projekti kohta palju. Taksod hakkavad inimesi sõidutama, kuid ei ole teada, millises linnas. Projekti eestvedajad ütlesid, et vestlused kohalike omavalitsustega veel käivad, mistõttu on vara konkreetsetest linnadest rääkida.
Kuna isejuhtivate ja ka elektriautode arendamine võib ühele ettevõttele olla liiga koormav või isegi võimatu, siis viiakse aina rohkem läbi ühiseid projekte. Üheks näiteks on Waymo ja Uber. Daimler ja Bosch teevad koostööd selles valdkonnas alates 2017. aasta aprillist.
Kummagi poole ametnikud ei ole rääkinud pilootprojekti suurusest, seega me ei tea, mitmest autost me räägime. Arenduseks kasutatakse B- ja S-klassi Mercedeseid, kuid ei ole teada, millised mudelid hakkavad päriselt inimesi vedama. California valiti esimeseks testpaigaks ning hiljem laienetakse. Taksodes istub roolis ka inimene, kes tagab turvalisuse.
Daimler ütles, et auto saab tellida läbi äpi ning sellega saab sõita tasuta teatud marsruutidel. Daimler kasutab isejuhtivas autos tehnoloogiaettevõtte Nvidia tehisintellekti.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...