Uus Hiina elektriauto sätib end vaikselt turule jõudma
batasoy
20.06.2018
Kõrge potentsiaaliga noori elektriautodele orienteeritud firmasid leiab tänapäeval pea igast maailma nurgast. Ka Hiina pole siin mingiks erandiks. Paljud neist muidugi kõrbevad ning nende ideed jäävadki vaid paberile. Loodetavasti läheb Nio ES8-ga teisiti, sest eelmise aasta lõpus esitletud kontsepti on vahepeal kõvasti edasi arendatud ning ettevõtte esidajad lubavad selle veel käesoleval kuul konveierile saata.
Uue auto kerematerjalid tarnib Audi ja Land Roveriga koostööd tegev Novelis. Tegu on ümmarguselt viis meetrit pika seitsmekohalise maasturiga, mille õhkvedrustus peab tagama premium-klassi pehmuse. Mõsitagi pannakse kõvasti rõhku ka sõitjate meelelahutusele, seda läbi kõikvõimaliku ühenduvuse ja lustisüsteemi võimalustele. Lisavarustusena nähakse ette ka isesõitvat funktsiooni.
Mootoriruumist leiab 650+ hobujõuga elektrimootori pöördemomendiga 840 Nm. paigalt sajani kiirendamiseks vajatakse 4,4 sekundit. Ühe akutäiega peaks saama läbida umbes 350 kilomeetrit või isegi üle 500 kilomeetri liikudes alla 60 km/h.
Läbirääkimised tehasega, kus autot koostama plaanitakse hakata, lubavad toota 5 autot tunnis ning veel käesoleva kuu jooksul peaks neid valmima 550 tükki. Juulis tahetakse kokku panna juba 1000 eksemplari ning 10 000 auto peaks konveierilt sõitma juba septembris. Kõikidele tellijatele jagati spetsiaalne mobiiliäpp, millelt nad saavad oma auto valmimise staatust reaalajas jälgida.
Nio ES8 maksab Hiinas eurodesse teisendatuna ümmarguselt 65 000. Väljaspool kodumaad hakatakse seda müüma umbes 110 000 euroga. Peamiseks konkurendiks peetakse Tesla Model X-i.
Aasta lõpuks lubatakse veel ühe mudeli, ES6, valmimist.
Related Posts
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...
18.06.2026
Bentley Mulliner käivitab uue iga-aastase eriseeriade formaadi, mis meenutab pigem haute couture’i hooajakollektsiooni kui tavalist lisavarustuse paketti. Esimene „Bespoke Series 2027” piirdub 100 nummerdatud autoga ja põhineb Continental GT S kupeel ning Continental GTC S kabrioletil, tuues juurde erivärvid, käsitsi maalitud joone ja sisudetailid, mis teevad hübriidsest GT-st kollektsionääriobjekti. Mulliner...