Ares tutvustas uut barchettat
Itaalia tuuningfirma Ares Design alustas tellimuste vastuvõttu uuele rotsterile S1 Project Spider. 715-hobujõuliseks forsseeritud Corvette´i mootoriga autosid plaanitakse koostada vaid 24 eksemplari. Paigalt sajani sprindib selline kooslus kõigest 2,7 sekundi jooksul.
Rotsteri, nagu ka hiljuti esitletud samasuguse kupee, kere valmistatakse süsinikust. Katuseta versioonil puudub tuuleklaas – see asendati Centro Stile-s kujustatud kahe pisikese läbipaistva deflektoriga, mille eesmärk on vastutulevad õhujoad kõrvale ja kõrgemale suunata. Kõiges ülejäänus kordab uus mudel kupeed Ares S.
6,2-liitrine vabalt hingav V8 arendab lisaks 715 hobujõule 968 Nm pöördemomenti ning asub sõitjate selja taga. Väärib märkimist, et viimase, ehk kaheksanda põlvkonna Corvette´il arendab see 502 hobujõudu ning 637 Nm. Käigukastiks kaheksaastmeline topeltsiduritega robot. Veavad tagumised rattad.
Auto hinda pole veel välja kuulutatud, kuid kupee eest küsitakse pool miljonit eurot.
Ares Design asutati endise Lotuse tegevjuhi Dany Bahari poolt 2014. aastal.
Subaru uued elektriautod said Euro NCAP-is viis tärni, tulemus kannab tugevalt Toyota tehnilist DNA-d
Subaru E-Outback ja Subaru Uncharted said Euro NCAP-i ohutustestis maksimaalse viietärnilise üldhinde. Pealkiri sobib Subaru kuvandiga hästi, kuid tehniliselt on tulemus nüansirikkam: E-Outback on Toyota bZ4X-i sõsarmudel ja Uncharted Toyota C-HR+ lähisugulane, mistõttu Euro NCAP kandis suure osa tulemustest üle Toyota platvormidelt, kontrollides samal ajal Subaru mudelite struktuuri ja ohutusvarustuse...
GM ja Goodyear aitavad NASA uue kuukulguri ratastele, tehnika liigub Kuu lõunapoolusele
NASA valis Lunar Outposti Pegasus LTV üheks uue põlvkonna mehitatud kuukulguriks. General Motors ei ehita seda üksi, vaid panustab akutehnoloogia, šassii ja vedrustuse arendusse, Goodyear töötab välja õhuta rehvid ning Leidos toetab kosmosetehnika poolelt. Eesmärk on palju suurem kui Apollo-ajastu lühikesed sõidud: Pegasus peab viima astronaudid Kuu lõunapoolusel kaugemale, töötama...
Maserati tähistab Tridenti sajandit GT2 Stradale erikujundusega, kuid tehnika jääb samaks
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren tähistab 1000. vormelietappi kümne Artura erimudeliga
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
Tapvate istmete skandaal näitab, kui ohtlikuks võib mugavusautomaatika muutuda. Video
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...