Peugeot e-208 võitis What Car? auhindade jagamisel aasta elektriauto tiitli
batasoy
12.10.2020
Peugeot e-208 nimetati esimesel What Car? elektriautode auhindade jagamisel aasta parimaks väikeseks elektriautoks, edestades paljusid rivaale, sealhulgas mudeleid nagu Honda E ja Renault Zoe.
Peugeot e-208 on esimene Peugeot uue põlvkonna täiselektriline mudel, mis on alates turule tulekust võitnud ridamisi mainekaid auhindu. What Car? ekspertžüriile avaldas muljet Peugeot' unikaalne filosoofia, mis võimaldab ostjatel valida uue täiselektrilise e-208 või 208 bensiini- ja diiselversioonide vahel, tegemata seejuures järeleandmisi auto välimuses, praktilisuses ega võimekuses.
Žürii andis kõrged punktid ka Peugeot e-208 salongile, mille puhul sai kiitust nii interjööri disain kui ka uus 3D iCockpit® oma tehnoloogiliste ja juhi ohutust tagavate lahenduste eest. Kõrged punktid sai e-208 ka paindliku vedrustuse ja hea sõiduulatuse eest.
Uue Peugeot e-208 aku on 50 kWh ja elektrimootori võimsus on 136hj (100 kW), mis lubab ühe laadimisega sõita kuni 334-kilomeetrit (WLTP). Jõuallikas toetab kiirlaadimist kuni 100 kW, saavutades 80-protsendilise täituvuse kõigest 30 minutiga.
Peugeot e-208 reaalne sõiduulatus sai kinnitust möödunud suvel elektriautode võidusõidul Leedus, kus Peugeot e-208 võitis esikoha kuni 50 kWh akuga autode kategoorias.
Peugeot 208 ja selle elektriline mudel e-208 on auhinnatud üle maailma. Lisaks rahvusvahelisele disainiauhinnale Red Dot 2020, pälvis mudel aasta innovatsiooni auhinna Leedu Aasta Auto valmisel ja teise koha Läti Aasta Auto valimisel. Käesoleva aasta alguses võitis 208 kõigist tiitlitest kõige prestiižsema – Euroopa Aasta Auto 2020 auhinna.
Related Posts
22.04.2025
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
22.04.2025
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
22.04.2025
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...
21.04.2025
Samal ajal kui meie pühadeaja nädalavahetust pidasime sündis kuskil sügaval paralleelreaalsuses, kus Vene autotööstus elab ja toimetab, ehk linnas nimega Togliatti, midagi erakordset. Midagi nii julget, et isegi Lääne turundusgurud peaksid silmad peast hõõruma. AutoVaz andis teada: tulekul on uus Lada Vesta Sport, hinnaga… 2,7 miljonit rubla, ehk meie rahas...
21.04.2025
Mõnikord tundub, et autotootjad on kaotanud igasuguse sideme reaalsusega. Nad arendavad kroomitud kohvitopse ja roosade LED-tuledega joogialuseid, mis vilguvad, kui paned paagitäie E95 sisse. Ja nüüd liitub auväärsete klubiga Dacia. Jah, seesama Dacia, kelle nimi kõlas veel hiljuti nagu odava grillkanaga roog nurgataguses tanklaketis, pani nüüd seltskonna disainikoolide tudengeid disainima...