Lamborghini esitleb uut võidusõiduautot Huracán Super Trofeo EVO2
jaak
27.05.2021
Lamborghini Squadra Corse esitleb Huracán Super Trofeo EVO2, võistlusauto uusimat versiooni, mida hakatakse alates 2022. aastast kasutama kõigis kolmes Lamborghini kontinentaalses sarjas. Radikaalsed aerodünaamilised täiustused ja Lamborghini Centro Stile poolt loodud disain teevad Huracán Super Trofeo EVO2-st kõige suurema jõudlusega versiooni, mis 2021. aastal võistleb oma 13. hooajal.
Aerodünaamika ja disain on valdkonnad, millele Squadra Corse ja Centro Stile on kõige rohkem keskendunud. Huracán Super Trofeo EVO2 näitab lähiaastatel maanteesõidukitel debüteerivaid stiilielemente. Ninaosa läbis radikaalse muutuse, lisandusid uued suure intensiivsusega täis-LED-valguskomplektid kuusnurkse disainiga ja silmatorkav “oomega” huul, mis ühendab süsinikkiust ribid ja tugevdab stilistilistilist seost Huracán STO-ga. Uued on ka õhuvoolu optimeerivad sisselaskeavad.
Tagaosas domineerib inspireerituna minimalismist ja kergusest suur süsinikkiust tiib.
Uuendusi on näha ka mitmetes teistes kereosades, näiteks küljepaneelides ja eespool mainitud tagumistes aerodünaamikaelementides kus plast asendati süsinikkiuga. Lisaks sellele koosnevad tagumised poritiivad nüüd ühest tükist, mis ühtlasi on osa küljepoilerist.
Muudatusi on tehtud ka Squadra Corse poolt projekteeritud ja välja töötatud pidurisüsteemis. Esimesed terasest kettad kasvasid 380 mm-lt 390 mm-le; uutesse pidurisadulatesse paigaldatakse uue disainiga ja suurema pindalaga klotsid. 5,2-liitrise V10 maksimaalne võimsus ulatub 620 hj, mida hallatakse järjestiklülitustega kuuekäigulise X-Trac käigukastiga, veavad tagumised rattad.
Huracán Super Trofeo EVO2 teeb oma avaliku debüüdi 28. mail Le Castellet’s, Lamborghini Super Trofeo Europe’i teisel etapil. Hind Euroopas on 250 000 eurot pluss maksud. Klientidel on võimalus uuendada Huracán Super Trofeo EVO-d spetsiaalse komplektiga, mis on saadaval alates 2022. aasta algusest.
Lamborghini klientidele meeldib ettevõtte otsus loobuda elektrilise Lanzadori seeriaversioonist. Monterey Car Weekil kinnitas tegevjuht Stephan Winkelmann, et ostjad on pistikhübriidile ülemineku väga hästi vastu võtnud. Otsus ise pole siiski värske: Lamborghini teatas elektriplaani muutmisest juba 2026. aasta veebruaris. Praegune uudis näitab, et margi jõukas klientuur toetab sisepõlemismootori säilitamist ka järgmises...
Mazda6e teenis Austraalia ja Uus-Meremaa ANCAP-i ohutushinnangus maksimaalsed viis tärni. Euroopa ostja jaoks on tähtis üks nüanss: ANCAP ei korraldanud autole täiesti uut 2026. aasta katseprogrammi, vaid kandis üle Euro NCAP-i 2025. aasta tulemused ja hindas mudelit 2023-2025 kriteeriumide järgi. See ei vähenda Mazda6e tugevat tulemust, kuid väldib ekslikku muljet,...
Hollandi eksootiliste sportautode tootja Spyker üritab taas maailmakaardile pääseda ning teeb seda autoga, mis ujub teadlikult tänapäeva hüperautode peavoolule vastu. C8 Preliator XXV ühendab 597 kW kahe turboga V8, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo, käsitsi vormitud alumiiniumkere ja peaaegu täielikult analoogse salongi. Tootmisse läheb vaid 25 autot. Tuttav nimi, kuid põhjalikult uus...
Brabus muudab Aston Martin Vanquish Volantet oma nägemuse järgi peaaegu tundmatuseni. Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12, 1200 Nm, tagaveo ja täielikult ümber kujundatud süsinikkiust kere ning saavutab 360 km/h. Vaid 77 autoni piiratud seeria näitab ühtlasi, kuidas Brabus liigub tavapärasest tuunimisest üha kaugemale iseseisva erikerede valmistaja suunas. Aston Martinist...
Volvo Trucks toob 2027. aasta juubeli eel müügile Volvo 100 Year Editioni. Eriseeriat saab tellida FH Aero, FH, FH16 Aero ja FH16 mudelitele ning selle peamised erinevused puudutavad kabiini ja väliskujundust. Tellimine algab 2026. aasta septembris. Volvo kaubamärk tähistab 2027. aastal 100. aastapäeva. Ettevõtte esimene seeriaauto valmis 1927. aastal, esimene...