BMW demonstreerib Münchenis kütuseelementidega iX5 Hydrogen

BMW iX5 Hydrogen teeb oma avaliku debüüdi 2021. aasta septembris Münchenis toimuval IAA Mobility autonäitusel.

BMW korraldab näituse külastajatele proovisõite 12-kilomeetrisel Blue Lane’i teel. 2022. aasta lõpus on testimiseks saadaval mitu iX5 Hydrogen prototüüpi ning 2025. aastal võiks alata crossoveri väikesemahuline tootmine.

BMW näitas oma vesinikuauto kontseptsiooni, BMW i Hydrogen Next, esimest korda 2019. aasta Frankfurdi autonäitusel. See ehitati tootmises oleva X5 põhjale. Uus erineb baasmudelist tulede ja kaitseraua kuju, väljalasketorude puudumise ning kapotil ja külgedel vesinikumolekulide voolu sümboliseeriva kolmemõõtmelise mustri poolest. Samad sinised nüansid paistavad ka crossoveri sisemusest. Esipaneelil ja uksepiirdel ilutsevad kirjad “Hydrogen Fuel Cell” (vesinikkütuseelement). Vesiniku teemat täiendab sinine valgustus ümber siseruumi.

Võrgutemaatika esivõrel, suured sõõrmed, õhu sisselaskeavad, tagumine kaitseraud ja difuusor trükitakse 3D-printeril. Pirelli P Zero (275/35 R22) rehvid valmistatakse looduslikust kummist ja viskoosist.

Seni on teada, et BMW iX5 Hydrogen varustatakse BMW iX-i eDrive’i mootoriga, mis toodab tavarežiimil 170 hobujõudu ja tippvõimsusel 374 hobujõudu. Arendajate sõnul piisab regenereerivast energiast saadavast lühiajaliseks võimsuse suurendamiseks.

Vesiniku säilitamiseks on kaks süsinikkiududega tugevdatud plastist (CFRP) ballooni, mis sisaldavad umbes 6 kilogrammi gaasi 700 baari juures. Vesiniku täitmisluuk avaneb juhiuksel olevast nupust. Tankimise aeg on kolm kuni neli minutit.