Toyota RAV4 saab maasturima modifikatsiooni
Toyota laiendab oma viienda põlvkonna crossoveri RAV4 versioonivalikut ning toob turule maasturiversiooni Adventure. Uuel mudelil on uuendatud välimus ja interjöör ning säilib hübriidajam. Uus modifikatsioon jõuab Euroopa turule 2022. aasta esimeses kvartalis.
Uuendatud Toyota RAV4 Adventure’i puhul säilitasid Jaapani insenerid brändi stiili, lisades mudelile “off-road vaimu”. Seega, crossover sai täiesti musta võrega ümbritsetud logo, mis asub topelt horisontaalsetel triipudel. Mudeli välimust täiendavad ees tumedate servadega eesmised udutuled, mis nagu ka esituled põhinevad täielikult LED tehnoloogial.
Esmakordselt hakatakse linnamaasturit pakkuma ainulaadse kahetoonilise kerevärviga, kombineerides Urban Khaki tumerohelist baasvärvi halli Dynamic katuse, esipostide ja tagumise spoileriga, mis viitab klassikalise Toyota FJ40 heledale katusele. Lisaks sellele täiendavad auto kuvandit uued 19-tollised matthalli viimistlusega veljed ja laiendatud rattakoopad. Crossoveri interjöör viimistletakse kontrastsete oranžide õmblustega musta ökonahaga. Spetsiaalselt mudeli interjööri jaoks töötasid spetsialistid välja uue LED meeleoluvalgustuse.
RAV4 Adventure’i jõuallikaks on hübriidajam, mis põhineb 2,5-liitrisel bensiini- ja kahel elektrimootoril. Kombineeritud võimsus ulatub 222 hobujõuni. Veavad kõik neli ratast. Toyota RAV4 Adventure’i müük algab Euroopas 2022. aasta alguses.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...