Aura - tulevase sportauto kontseptsioon
jaak
23.09.2021
Covidi poolt põhjustatud piirangute ajal töötasid neli Briti ettevõtet täielikult elektrilise kahekohalise avatud sportauto kallal, mille eesmärk oli näidata, milline võiks olla sportautode tulevik. Looduslähedaselt kujundatud, skulpturaalsete pindade ja puhta disainiga Aura ehitati looduslikke kiudkomposiite kasutades. Kontseptauto Aura esitleti eile avalikult CENEX-LCV näitusel Millbrook Proving Ground.
Kontseptauto Aura, mida rahastab Office for Zero Emission Vehicles (OZEV) Niche Vehicle Network (NVN) kaudu, projekteeriti, töötati välja ja valmistati käsitsi nelja Briti firma poolt. Kontseptsioon sai alguse arusaamast, et kuna autotööstus areneb ja inimeste transpordivajadused muutuvad, tekib nõudlus toote järele, mis neid nõudeid rahuldab.
Aura taga seisvate Briti ettevõtete hulka kuulub disainistuudio Astheimer Design, mis on keskendunud jätkusuutliku tuleviku liikuvuslahenduste pakkumisele. Selle visiooniks oli puhas, lihtne, ikooniline ja vähese takistusega disain.
Kasutades BAMD Composites’i looduslikke komposiitkiude ja BCOMPi looduslikku kootud kangaste kerepaneelide valmistamiseks saadi kergem auto.
Tagaveoline Aura suudab kahe 44 kWh aku (kokku 88 kWh) abil läbida umbes 400 miili. Tänu uuenduslikule jaotusele, mille kohaselt asub üks aku ees ja teine auto põhja all, paranes tänu neutraalsele kaalujaotusele ka juhitavus.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...