Uus Lexus NX jõuab peagi Eestisse

Uhiuus NX toob Lexuse mudelivalikusse uue jõuülekande – kõigi aegade esimese pistikhübriidi. Uus mudel paistab silma ka mitmete oluliste uuenduste poolest, näiteks on sel järgmise põlvkonna multimeedia- ja ohutussüsteem ning täiustatud tehnoloogia, mis tagab senisest suurema mugavuse ja turvalisuse.

Uus NX asendab 2014. aasta mudelit, mida müüdi edukalt Euroopas üle 170 000 sõiduki. Arvestades, et müük toimus enamjaolt uutele klientidele, oli mudelil oluline roll brändi kasvule siinses regioonis.

NX-i proportsioonid tagavad, et sõiduk on heas tasakaalus ja püsib kindlalt teel. Võrreldes esimese põlvkonna NX-iga on sõiduki pikkus suurenenud 20 mm, teljevahe 30 mm, laius 20 mm ja kõrgus 5 mm. Nende mõõtmete puhul on arvestatud kõige optimaalsema lahendusega, et teha rohkem ruumi reisijatele nii ees- kui ka tagaistmetel.

Uuel mudelil on neljasilindriline 2,5-liitrine hübriidajam ja taaslaetav liitiumioonaku oma klassi parima võimsusega – 18,1 kWh. Seejuures võimaldab täiendav tagumine elektrimootor püsivalt sõita nelikveolisena. Uus pistikhübriidsüsteemiga mudel annab 306 DIN hobujõudu ja võimaldab kiirendada nullist sajani veidi enam kui kuue sekundiga.

Pistikhübriidi saab laadida nii koduvõrgust kui ka laadimisjaamades üle Eesti. Aku suuruse, võimsuse ja elektrienergia efektiivse kasutamise tulemusena suudab pistikhübriid täislaetuna sõita elektrirežiimis 65 km ja kui aku saab tühjaks, jätkub sõit sujuvalt hübriidrežiimil.

Peagi saabuva NX-iga tutvustab Lexus uut Lexuse multimeediasüsteemi, mis oma võimsuse ja sujuvuse poolest sarnaneb tahvelarvutiga. Uue platvormiga kaasnevad samuti nutikad teenused, mis pakuvad reaalajas teavet läbitava teekonna ja liikluse kohta. Süsteem sisaldab ka funktsiooni „Hey Lexus”, mis reageerib häälkäsklustele loomuliku dialoogina.

Kui Lexus Link Connecti standardsüsteem kasutab 9,8-tollist ekraani, siis Lexus Link Pro süsteem kasutab uut 14-tollist ekraani, mis on oma klassi üks suurimaid. See on NX-i kõrgema varustustasemega mudelite standardvarustuses ja muul juhul saadaval lisavarustusena. Kõrglahutusega ekraani graafika on kuvatud selgelt mis iganes valgusega ning multimeediasüsteemi protsessor (CPU) on varasemaga võrreldes 3,6 korda kiirem.

Uus NX tutvustab esimest korda Lexuse Tazuna kontseptsiooni, mis annab juhile mugava kontrolli sõiduki üle, pööramata pilku teepealt eemale. Sellise intuitiivse juhtimise heaks näiteks on roolil olevad puutetundlikud nupud, mida saab kohandada vastavalt juhi eelistatud funktsioonidele. Funktsioonid kuvatakse kasutamisel esiklaasinäidikule, et juhil poleks tarvis pöörata pilku teepealt eemale.

NX-i näol on tegemist ka esimese mudeliga, mis sisaldab kolmanda põlvkonna ohutussüsteemi Lexus Safety System +. Täiustatud ohutussüsteem on kõikide varustustasemete standardpaketis koos aktiivohutuse ja juhiabi funktsioonidega, mis on uueks eeskujuks riskide tuvastamisel ja ennetamisel.

Täiustused hõlmavad kokkupõrke ennetussüsteemi võimekuse edasiarendamist, et süsteem tunneks ära sõiduki trajektooril olevaid mootorrattaid ja suuremaid objekte, näiteks puid ja elektriposte. Ühtlasi on sel uudne funktsioon, mis tuvastab ristmikul pööret tehes kokkupõrke riski sõidukite või jalakäijatega. Arendustööde tulemusena suudab kokkupõrke ennetussüsteem tuvastada ja vältida 36% rohkem liiklusohtlikke olukordi kui varem.

Uue NX-i hinnad algavad 46 000 eurost. Uus mudel saabub Eestisse 2022. aasta veebruaris.