Mercedes-AMG GT võetakse tootmisest maha
jaak
12.10.2021
Mercedes-AMG loobub GT Coupé ja GT Roadsteri tootmisest: sportauto tellimine on nüüdseks lõpetatud ning varem tellitud viimased mudelid sõidavad tootmisliinilt maha paari kuu jooksul, vahendab Motor.es. Kaheukselise GT tarned lõpetatakse 2021. aasta detsembris, samas kui viieukselise liftbacki tootmine jätkub. Rotsterit asendab Mercedes-AMG SL, mis peaks debüteerima veel enne käesoleva aasta lõppu, samas kui kupee järeltulija küsimus olla veel lahtine.
Mercedes-AMG GT on tootmises olnud alates 2014. aastast ning 2020. aastal esitleti müüdava mudeli kõige võimsamat sportautot, GT Black Series’i. “Musta seeria” mootoriks on 4,0-liitrine M178 LS V8 biturbomootor, mis arendab kuni 730 hobujõudu ja 800 Nm pöördemomenti ning on ühendatud seitsmekäigulise AMG Speedshift DCT 7G topeltsiduriga robotkastiga.
GT Black Series kiirendab paigaltstardist sajani 3,2 sekundiga, tippkiirus on elektrooniliselt piiratud 325 kilomeetril tunnis.
Mercedes-AMG GT rotsteri järeltulijaks saab SL. Sõidukil on eeldatavasti pehme katus, 2+2 konfiguratsioon, 4Matic+ nelikvedu ning valikus on nelja-, kuue- ja kaheksasilindrilised mootorid erineva elektrifitseerituse astmega.
GT Coupe’i järeltulija kohta pole veel midagi teada.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...