Järgmise põlvkonna 7. seeria BMW saab 3. taseme autonoomsuse
jaak
09.11.2021
BMW arendusdirektor Frank Weber avaldas Forbesile antud intervjuus, et järgmise põlvkonna 7. seeria esindussedaan saab kolmanda taseme autonoomse juhtimise süsteemi. Sarnane süsteem kuulutati mõned aastad tagasi välja ka praeguse põlvkonna Audi A8 jaoks, kuid juriidiliste piirangute tõttu ei saa seda tehnoloogiat veel üheski riigis maailmas homologeerida. Kolmanda taseme autopilooti kritiseerivad ka juristid, sest sellisel juhul langeb vastutus õnnetuse korral autotootjale.
Weberi sõnul loodab BMW võtta kolmanda taseme autopiloodi kasutusele uues 7. seerias, mis peaks debüteerima järgmisel aastal 2023. aasta mudelina. Seda süsteemi pakutakse tõenäoliselt esindussedaani lisavarustusena ja seejärel ilmub see iX maasturile. Tõenäolisemalt võiks oodata, et see tehnoloogia ilmub ka ettevõtte odavamatele mudelitele – järgmise põlvkonna 5. seeria ja hiljem ka tulevase 3. seeria mudelitel. Kolmanda taseme autopiloodi abil suudaks auto kiirendada ja pidurdada ning liikuda iseseisvalt mitmetes standardsemates tingimustes, näiteks maanteedel.
Audi Traffic Jam Pilot vastab SAE 3. taseme autonoomiale ja võimaldab A8 sedaanil sõita täiesti autonoomselt maanteedel ja mitmerealistel maanteedel. Autopiloot võimaldaks mitte ainult tõsta käed roolilt, vaid ei nõua juhilt, et see pidevalt teed jälgiks. Audi ei suutnud seda süsteemi siiski homologeerida, sest kehtivate õigusaktide kohaselt ei tohi sellised autod tavalistel teedel sõita. Samal põhjusel keeldus Volvo kolmanda taseme autopiloodist – ettevõte otsustas minna otse edasi arenenumate komplekside väljatöötamise juurde. Seniks peavad juristid ja seaduseandjad omavahel kokkulepetele jõudma.
Fotol praegune 7. seeria BMW.
Related Posts
03.05.2024
Peaaegu 60 aastat pärast Renault 16 kaasaegse, ruumilise ja funktsionaalse disainiga ja 40 aastat pärast revolutsioonilise Espace'i turuletoomist, mis oli vaid 4,25 meetri pikkune, kuid mahutas seitse inimest, liitub uus Symbioz "voitures à vivre" (elamiseks mõeldud autode) suureks suguvõsaks. "Renault Symbioz on mitmeotstarbeline sõiduk, mis sisaldab Renault' C-segmendi tehnoloogia parimat...
03.05.2024
29. aprillil toimus Madridis uue CUPRA Leoni esmaesitlus, näidati nii 5-ukselist luukpära kui ka universaalversiooni Sportstourer. Uued CUPRA Leon 5D ja Leon Sportstourer on loodud, et olenemata valitud kerekujust, väljendaks margi DNA-d. Leed-valgustehnoloogiat on maksimaalselt arendatud sarnaselt kolmnurkadel põhinevast disainifilosoofiast lähtuva CUPRA esiosaga. Valikus on üheksa erinevat valuvelge vahemikus 18–19...
03.05.2024
Uus CUPRA Formentor väljendab ettevõtte disainifilosoofia uut suunda. Selle esiosa meenutab hainina ning on varustatud kolmnurksete maatriks-LED-esituledega, mis annavad autole äratuntava välimuse, eriti kui lisavarustusena kaasnevad tunnusmustriga valgustid. Auto disainis domineerib suur iluvõre, mis toob esile CUPRA logo, paigutatuna kapoti keskele. Interjööris segunevad sportlikkus ja jätkusuutlikkus. Rool on disainitud kasutajamugavust...
02.05.2024
Cadillac jagas üksikasjalikku teavet oma uue kompaktse elektrilise linnamaasturi Optiq kohta. Automargi mudelivalikus asetseb see sõiduk Lyriqist allpool, olles Cadillac’i kõige soodsam elektriline crossover. Cadillac Optiqi mõõtmed: - Pikkus: 4822 mm; - Laius: 1912 mm; - Kõrgus: 1644 mm; - Teljevahe: 2954 mm. Uue sõiduki salongis hakkab kohe silma 33-tolline...
02.05.2024
Renault Grupp on viimaste aastate jooksul olnud tihedalt seotud suure tenniseturniiriga Roland Garros French Open. Just selle spordiürituse auks töötas Prantsuse autotootja välja elektrilise luukpära Renault 5 E-Tech piiratud väljalaske. Turniir ise leiab sel aastal aset mais-juunis Pariisis, Stade de Roland Garros staadionil. Huvitav on märkida, et Roland Garros ise...