Järgmise põlvkonna 7. seeria BMW saab 3. taseme autonoomsuse

BMW arendusdirektor Frank Weber avaldas Forbesile antud intervjuus, et järgmise põlvkonna 7. seeria esindussedaan saab kolmanda taseme autonoomse juhtimise süsteemi. Sarnane süsteem kuulutati mõned aastad tagasi välja ka praeguse põlvkonna Audi A8 jaoks, kuid juriidiliste piirangute tõttu ei saa seda tehnoloogiat veel üheski riigis maailmas homologeerida. Kolmanda taseme autopilooti kritiseerivad ka juristid, sest sellisel juhul langeb vastutus õnnetuse korral autotootjale.

Weberi sõnul loodab BMW võtta kolmanda taseme autopiloodi kasutusele uues 7. seerias, mis peaks debüteerima järgmisel aastal 2023. aasta mudelina. Seda süsteemi pakutakse tõenäoliselt esindussedaani lisavarustusena ja seejärel ilmub see iX maasturile. Tõenäolisemalt võiks oodata, et see tehnoloogia ilmub ka ettevõtte odavamatele mudelitele – järgmise põlvkonna 5. seeria ja hiljem ka tulevase 3. seeria mudelitel. Kolmanda taseme autopiloodi abil suudaks auto kiirendada ja pidurdada ning liikuda iseseisvalt mitmetes standardsemates tingimustes, näiteks maanteedel.

Audi Traffic Jam Pilot vastab SAE 3. taseme autonoomiale ja võimaldab A8 sedaanil sõita täiesti autonoomselt maanteedel ja mitmerealistel maanteedel. Autopiloot võimaldaks mitte ainult tõsta käed roolilt, vaid ei nõua juhilt, et see pidevalt teed jälgiks. Audi ei suutnud seda süsteemi siiski homologeerida, sest kehtivate õigusaktide kohaselt ei tohi sellised autod tavalistel teedel sõita. Samal põhjusel keeldus Volvo kolmanda taseme autopiloodist – ettevõte otsustas minna otse edasi arenenumate komplekside väljatöötamise juurde. Seniks peavad juristid ja seaduseandjad omavahel kokkulepetele jõudma.

Fotol praegune 7. seeria BMW.