Tartu Riia ringristmikul muutus taas liikluskorraldus
jaak
17.01.2022
Ööl vastu esmaspäeva rakendunud ümbersõit kehtib ehitaja plaanide kohaselt järgmised 4-5 kuud. Hiljemalt juuni alguseks peaks valmima viadukti betoonkeha, misjärel saab liikluse tagasi suunata endisele ringile. Üle uue viadukti võiks Ringtee tänaval liikleja pääseda ideaalis novembrikuus.
Viadukti ehitustööde tõttu liiklus Tartus Riia ringristmikul senise kaherealise asemel üherealiseks.
“Transpordiamet palub liiklejatel varuda aega, sest uue liikluskorraldusega on ristmiku läbimine ehitustööde tõttu raskendatud ja võib tekkida liikluseisakuid,” ütles Transpordiameti ehituse projektijuht Siim Remmelgas.
“Nelja kuuga oleme Riia ringristmiku viadukti 12 tugipostist valmis saanud seitsmega,” selgitas ehituse peatöövõtja GRK Infra projektijuht Ergo Paas. “Nüüd tuleb betoonitöid jätkata alal, kus varem lookles ümbersõidu tee. Kahjuks pole see teistmoodi võimalik, kui koondades liikluse ühele sõidurajale. Ringtee trajektoor muutub Ringtee tänava otstes olevate paunade tõttu pisut ebasümmeetrilisemaks ning pöörderaadiused vähenevad. Palume juhtidel olla tähelepanelikud, kannatlikud ning varuda tipptundidel ristmiku läbimiseks senisest veidi rohkem aega.”
GRK Infra projektijuht Ergo Paas kinnitas, et aktiivne töö Tartu mahukaimal tee-ehituse objektil läbi kogu talve. “Toimetame aktiivselt nii Riia ringi kui Aardla viadukti kallal. Mõistagi seavad loodus ning temperatuur omad piirangud. Näiteks ei tööta sellise külmaga ükski asfalditehas, mistap pidime näiteks osa värskest ümbersõiduteest valama betoonist. Meie praktikas üpris unikaalne lahendus.”
Tartu läänepoolse ümbersõidu II ehitusala valmimisaeg on 2023. aasta märts.
Related Posts
15.04.2026
Kasutatud auto ostmine, eriti välismaalt, ei ole enam ammu ainult tehniline küsimus. See on info kontrollimise küsimus. Müügikuulutus võib olla läikiv, auto pestud ja jutt sorav, aga kui odomeeter on keritud, auto on kunagi korralikult puruks sõidetud või omandiajalugu on segane, siis maksab ostja lõpuks selle „hea diili” ise kinni....
15.04.2026
Kasutatud sõiduki soetamine ei ole puhtalt finantsmatemaatiline otsus, kuid kui eesmärgiks on minimeerida elutsükli kogukulu (Total Cost of Ownership ehk TCO), siis loe edasi. Üritasime leida Euroopa turu anomaaliad ja defineerida tehnilised parameetrid, mis tagavad parima hinna ja ressursi suhte. I. Geograafiline valik: Pakkumise kontsentratsioon ja maksumõjudVälisriigist auto otsimisel ei...
14.04.2026
Käesoleva aasta esimene kvartal on Eesti teedel alanud murettekitava statistikaga. Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) andmetel on liikluskindlustusjuhtumite arv kasvanud eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 25%. Kui mullu registreeriti esimese kolme kuuga 8 563 juhtumit, siis tänavu on see number kerkinud juba 10 734 peale. Kasvu taga on keerulised ilmaolud ja...
14.04.2026
BYD plaan tuua Euroopasse megavatiklassi kiirlaadijad märgib elektriautoturu jaoks strateegilist pööret. Hiina tootja ei taha enam võita üksnes hinnaga, vaid püüab defineerida ümber kogu arutelu selle üle, kui kiiresti üks elektriauto peab päriselus energiat laadima. Kui ettevõte suudab oma ülikiire laadimistaristu lubaduse täita, nihkub konkurents järgmisse etappi, kus määravaks muutub...
14.04.2026
Hiina autoturg võib järgmise pooleteise kümnendi jooksul teha sammu, mida Euroopa ja USA alles kompavad. Tsinghua ülikooli professor Ouyang Minggao prognoosib, et 2040. aastaks kuulub umbes 90% Hiina uute energiasõidukite segmendist täiselektrilistele autodele. See hinnang ütleb ühtaegu midagi nii Hiina tööstusstrateegia, akutehnoloogia kui ka hübriidide ajutise rolli kohta. Auto.ru vahendab,...