Anna ohtlikest löökaukudest teada
jaak
14.02.2022
Löökauguks peetakse üle 20 cm läbimõõduga ja üle 5 cm sügavusega asfaldiauke ning neid tuleb tähistada liiklusmärgiga. Löökaugud tekivad üldjuhul kas teekatete kulumisest naastrehvide kasutamise tagajärjel või tee materjalide omaduste muutumisest aja jooksul, samuti põhjustab teekonstruktsioonis muutusi raskeveokite liiklus. Protsesse kiirendab märg teekate ning sulamis- ja külmumistsüklite vaheldumine. Täpsemad nõuded teekatte pragude ja aukude parandamiseks tulenevad majandus- ja taristuministri määrusest.
Muutlikud ilmad on kaasa toonud iga-aastase löökaukude probleemi, mistõttu kutsub Tallinn neist teada andma e-postil kommunaal@tallinnlv.ee või MUPO lühinumbrile 14410.
Tallinna Keskkonna- ja Kommunaalameti lepingupartner teeb avariiohtlike löökaukude remonttöid igapäevaselt kolme brigaadiga (kaks päeval ja üks öösel). Käesoleval talvel on remonditud 2700 m2 teekatet, eelmisel ja üle-eelmisel aastal olid need numbrid vastavalt 7000 m2 ja 14 000 m2. Kuna talv ei ole veel läbi, siis ilmselt jõuavad ka tänavused numbrid mullusele tasemele. Reedese seisuga on fikseeritud linnas 20 ohtlikku ja koheselt remonti vajavat löökauku, mille parandustööd käivad.
Talveperioodil on võimalik teid remontida ainult kohapeal regenereeritud mustseguga, seetõttu likvideeritakse kuni kevade saabumiseni eeskätt magistraalidel ja ühistranspordi marsruutidega seotud tänavatel olevad sügavad ja avariiohtlikud löökaugud. Suvist asfaltbetoonsegu tootva asfalditehase saab käivitada siis, kui ööpäevane keskmine temperatuur tõuseb pluss viie kraadini, misjärel alustatakse suuremahuliste hooldusremonttöödega.
Tänaseks on linnal kulunud 160 000 eurot talvisele hooldusremondile ning tõenäoliselt talve lõpuks see summa vähemalt kahekordistub.
Related Posts
02.06.2026
MG ehk SAIC Motor plaanib rajada Hispaania Galiciasse oma esimese Mandri-Euroopa tootmisüksuse. Umbes 200 miljoni euro suurune investeering, 2028. aastaks kavandatud tootmise algus ja kuni 120 000 auto aastane maht tähendavad enamat kui uue tehase avamist. See on Hiina autotootja vastus Euroopa tollidele, tarneahela riskidele ja poliitilisele survele: kui Euroopasse...
02.06.2026
Geely esitleb Short Blade Battery tehnoloogiat kui vastust elektriauto põhimuredele: kestvus, turvalisus, kiirlaadimine, külmakindlus ja parem ruumikasutus. LFP-keemia, lühem labakujuline element, Cell-to-Body integratsioon ja 11 ühes elektriajam moodustavad Geely E5 ehk Euroopa turul EX5 tehnilise vundamendi. Numbrid on tugevad, kuid konkurents BYD ja CATL-i vastu näitab, et Geely suurim argument...
02.06.2026
Nvidia esitles RTX Spark kiipi, millega ettevõte tahab tuua Windowsi sülearvutitesse ja väikestesse lauaarvutitesse kohaliku tehisaru, CUDA ökosüsteemi ja Blackwelli graafikavõimekuse. Mis RTX Spark tegelikult on? Nvidia kirjeldab RTX Sparki kui 1-petaflopist superkiipi Windowsi arvutitele, mis ühendab Blackwell RTX graafikaploki, 6144 CUDA tuuma, viienda põlvkonna Tensor-tuumi, FP4 arvutuse ja 20-tuumalise...
01.06.2026
Auto kui tellimusteenus pole enam ulme. Tarkvarapõhised autod lubavad tootjal lukustada füüsiliselt olemasolevaid funktsioone, müüa neid hiljem kuutasu või aktiveerimistasu eest ja teenida tulu kogu auto elutsükli jooksul. Ostja jaoks muutub küsimus aga järjest teravamaks: kas ta ostis auto või ainult õiguse kasutada osa selle võimalustest. Füüsiline lisa, tarkvaraline lukk...
01.06.2026
Mercedes-Benz võib sattuda USA-s kavandatava Hiina autode vastase seaduse ohvriks. Probleem pole selles, kus Stuttgart autosid projekteerib või millist tarkvara ta kasutab, vaid selles, kes omab Mercedes-Benz Groupi aktsiaid: BAIC ja Geely asutaja Li Shufu osalused viivad Hiina kapitali mõju eelnõus mainitud piiridest kõrgemale. Seadus sihib Hiinat aga tabab ka...