Rimac Nevera läbib veel viimaseid teste

Rimac Nevera läbis Rootsis kaks nädalat intensiivseid talviseid teste Pirelli Sottozero keskuses Põhja-Jäämere lähedal. Kuna päevased temperatuurid olid sel aastal ebatavaliselt soojad, sooritas Rimaci meeskond testimised öösiti, kui temperatuurid olid kõige madalamad, häälestades ABS-i, ESP-d ja pöördemomendi vektorjuhtimist enne esimeste seeriaautode tarnimist klientidele.

Pärast aastaid kestnud simulatsioonide ja testimist on 1 914-hobujõuline täiselektriline Rimac Nevera juba läbinud USA ja ELi homologatsioonikatsed ning see peaks paari kuu jooksul jõudma esimeste klientideni üle kogu maailma. Kuid selleks, et tagada iga juhtimissüsteemi täiuslik toimimine kõikides tingimustes, suundus Rimaci meeskond Rootsi saamaks kinnitust varem maanteel ja kliimakambrites saavutatud tulemusi.

See andis ka ideaalse võimaluse testida Neverat selle soovitatud talverehvidega – Pirelli P Zero Winter. Rehvi eristab spetsiaalne märgistus küljel, mis annab tunnistust Pirelli ja Rimac’i ühisest arendustegevusest. Nevera standardsed suverehvid on Michelin Pilot Sport 4S.

Nevera on projekteeritud, konstrueeritud ja ehitatud Rimac Automobili ettevõttes ning selle arv on piiratud vaid 150 eksemplariga. 120 kWh, 6960-elemendilise aku abil annavad Nevera mootorid kokku välja 1914 hobujõudu ja 2360 Nm pöördemomenti, saavutades tippkiiruseks 258 mph (412 km/h), 0-100 km/h ajaks lubatakse 1,85 sekundit ja 0-100 mph (161 km/h) ajaks 4,3 sekundit. Nevera on sõltumatult kinnitatud kui maailma kõige kiiremini kiirendav seeriaauto.