Uus Honda Civic Type R püstitas Suzuka rajal ringirekordi
Honda uue põlvkonna Civic Type R püstitas Jaapanis maailmakuulsal Suzuka ringrajal uue ringirekordi esiveoliste autode kategoorias. Mudel läbis 5,8 km pikkuse raja 2 minuti 23,120 sekundiga, mis on 0,873 sekundit kiirem kui selle eelkäija, 2021. aasta Honda Civic Type R Limited Editioni kergendatud mudel. Tõsi, tulemuse mõõtis Honda ise ning sõltumatut ajavõttu ei korraldatud.
Uus võrdlusaeg saavutati uue mudeli lõpliku testimise käigus 15. märtsil 2022. aastal. Suzuka rahvusvaheline võistlusrada on kuulus oma kiirete šikaanide ja keeruliste kurvide poolest. Rada, mida sageli kirjeldatakse kui üht maailma parimatest ringrajadest, on olnud Hondade testibaasiks juba alates 1962. aastast ning alates 1987. aastast alates peetakse üle aasta seal Jaapani Vormel 1 Grand Prix’d.
Eelmise esiveolise ringirekordi Suzukas – 2 minutit 23,993 sekundit – püstitas 2020. aasta veebruaris Civic Type R Limited Edition. Enne seda saavutas Honda kümnenda põlvkonna Civic Type R GT 2017. aastal Nürburgringi Nordschleifel esiveolise ringirekordi 7 minuti 43,8 sekundiga. Civic Type R GT seeriaversiooni nimel on esiveolise seeriaauto rekordid viiel Euroopa võistlusrajal.
Täiesti uue Civic Type R-i kohta jagatakse kindlasti lisateavet enne selle turuletulekut 2022. aastal teises pooles.
Maserati Grecale – igapäevane erakordsus itaalia moodi
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
Alpine: kuidas üks noolekujuline A võib olla kiirem kui enamik autosid üldse kunagi on olnud
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
Uus odavam Tesla Model 3 – vähem luksust, rohkem säästu
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...
Lada sportauto? Kui sa pead ka kepikõndi ekstreemspordiks
Samal ajal kui meie pühadeaja nädalavahetust pidasime sündis kuskil sügaval paralleelreaalsuses, kus Vene autotööstus elab ja toimetab, ehk linnas nimega Togliatti, midagi erakordset. Midagi nii julget, et isegi Lääne turundusgurud peaksid silmad peast hõõruma. AutoVaz andis teada: tulekul on uus Lada Vesta Sport, hinnaga… 2,7 miljonit rubla, ehk meie rahas...
Kui MacGyver disainiks Dacia lisavarustust
Mõnikord tundub, et autotootjad on kaotanud igasuguse sideme reaalsusega. Nad arendavad kroomitud kohvitopse ja roosade LED-tuledega joogialuseid, mis vilguvad, kui paned paagitäie E95 sisse. Ja nüüd liitub auväärsete klubiga Dacia. Jah, seesama Dacia, kelle nimi kõlas veel hiljuti nagu odava grillkanaga roog nurgataguses tanklaketis, pani nüüd seltskonna disainikoolide tudengeid disainima...