Tesla Cybertruck suudab ka ujuda
Tesla esimene maastur Cybertruck suudab ületada ka väiksemaid veesilmu ning säilitab mõningase aja jooksul ujuvuse, säutsus ettevõtte asutaja Elon Musk vastuseks selleteemalisele küsimusele.
Muide, 2016. aastal ujust Model S Kasahstanis üleujutatud tunnelis ning Muski kommentaarides öeldi, et seda võimaldab teha põhja alla kinnitatud hermeetiline akupakk. Just see hoiab autot vee peal ning võimaldab rataste abil teataval kiirusel edasi liikuda.
Auto kere valmistatakse eriti jäigast terasest, mida kasutatakse samuti Muskile kuuluva SpaceX-i kosmoserakettide ehitamisel. Seetõttu, kui tihendid peavad, peaks ka auto vee peal püsima.
Tesla Cybertrucile nähakse ette kolme varustusastet: Single Motor – üks elektrimootor, mis veab tagumise silla rattaid. Paigalt sajani 6,5 sekundiga ning tippkiirus 177 km/h. Auto suudab laadimata läbida kuni 400 kilomeetrit; Cybertruck Dual Motor AWD – nelikveoline masin sprindib sajani 4,5 sekundiga; ning kolmas variant Tri Motor – üks mootor ees, kaks taga. Paigalt sajani alla kolme sekundiga, tippkiirus 201 km/h. Ühe akutäiega läbitakse kuni 800 kilomeetrit.
Cybertruci tootmine algab mitte enne järgmist aastat, kuid sellele on kogutud juba pool miljonit ettetellimist. Mudeli hinnad algavad 49 900 USA dollarist.
Yenko/SC Corvette E-Ray: hübriidtehnoloogia kohtub suurushullustusega
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
Vaata, kuidas rikkuda Lamborghini meistriteos süsinikkiust hüsteeriaga
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
Tesla strateegiline taganemistee: Autopiloodist saab tasuline luksus
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
Autotööstus vene moodi: Volga sünnib taas aga seekord Hiina tehnoloogiaga
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
Polestar 5 ja neli uut tulijat: kas Geely päästerõngas või tehnoloogiline triumf?
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...