BMW näitas uut hübriidmootoriga võistlusautot
BMW avalikustas sportauto M Hybrid V8, IMSA WeatherTech SportsCar Championshipi uue LMDh klassi jaoks. Selle arendamises osalesid BMW M Motorsport, Dallara ja BMW Group Designworks. Designworks mõtles autole välja ebatavalise värvilahenduse, mis koosneb BMW varasemate võidusõiduautode piltide mosaiigist.
Sportliku prototüübi ametlik nimi ongi BMW M Hybrid V8. See ehitatakse BMW M Motorspordi osakonna poolt Dallara põhjale ning vastab IMSA WeatherTech SportsCar meistrivõistluste uue klassi LMDh (Le Mans Daytona h, kus h tähistab hübriidi) reeglitele.
Selle mosaiikmuster kombineeriti BMW võidusõiduautode kujutiste põhjal. Nende hulka kuuluvad 1976. aasta 3.0 CSL, 1981. aasta M1/C (BMW esimene spetsiaalselt IMSA GTP jaoks loodud auto), 1978. aasta 320i Turbo, 1986. aasta GTP, M3 (E36) GTS-2, Z4 GTLM ja kaasaegne M8 GTE.
Sportliku prototüübi hübriidajami võimsus on rangelt reguleeritud. Selle kombineeritud võimsus ei tohi ületada 500 kilovatti (680 hobujõudu). Auto enda mass on 1030 kilogrammi. Kategooria ise on mõeldud Daytona Prototype International klassi asendajana, seega saavad hüperautod osaleda IMSA WeatherTech SportsCar meistrivõistlustel ja FIA WEC-s.
Ford Mustang saab tehasest tuuningupaketi, mis lisab koguni 300 hobujõudu
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva...
Porsche hoiab 911 eemal pistikhübriidist, sest sportauto ei tohi muutuda raskeks
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu ees. Ühelt poolt surub Euroopa regulatsioon autotootjad elektrifitseerimise poole, teiselt poolt ei luba ettevõtte au ja ajalugu muuta 911 mudelit millekski, mis meenutab sportauto karikatuuri. Nii kõlaski Drive’i vahendusel Porsche asepresidendi Frank Moseri selge sõnum, et pistikhübriidne 911 ei sünni veel niipea....
Kia EV2 lubab elektrilise liikumise soodsa hinnaga massidesse tuua
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas ka kuupäeva, mil masin päriselt publiku ette jõuab. Brüsseli autonäituse avaõhtu 9. jaanuaril 2026 toob lavale sõiduki, mis püüab vallutada Euroopa hinnatundliku elektriautoturu. EV2 kujundati nimelt spetsiaalselt Euroopa jaoks ja selle hinnaklass sihib umbes 30 000 euro piiri. Tundub, et Kia tahab...
Jaguar heitis päevapealt kõrvale disainijuhi, kelle radikaalne Type 00 raputas kogu autotööstust
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas nihe. Gerard Gabriel McGovern, mees, kes suunas üle kahe aastakümne Briti luksusautode disaini, lahkus ettevõttest sama äkiliselt kui tema viimane töö avalikkuse ette paiskus. Vaid päev pärast sisemisi arutelusid anti talle käsk tühjendada laud ning tema loodud Jaguar Type 00, mis pidi...
Eestis on uute sõiduautode müük jätkuvalt madalseisus
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb...