R-klassi Mercedese võimsus tõsteti 700 hobujõuni
batasoy
07.04.2020
2005. aastal alustas Mercedes USA-s suuremahtuniversaali tootmisega. Auto sai nimeks R-klass ning keretähiseks W251. Esimestel aastatel müüdi ka selle tippversiooni R63 AMG, mis paraku võeti väikese müügimahu tõttu üsna kiiresti toomisest maha. Üheainsa mudeliaasta eksisteerinud sõidukit müüdi vaid 322 eksemplari. Seda viis edasi 6,2-liitrine V8, mis arendas 510 hobujõudu. Sajani kiirendamiseks vajas luksuslik pereauto vaid 4,6 sekundit – arvestades tema üle 2,3-tonnist massi oli auto päris püss.
Kuigi autost on põhimõtteliselt saanud juba ajalugu, kuigi pika teljevahega versiooni toodetakse Hiina turu jaoks siiani, tuli üllatusena Weistec Engineeringu teade masina V8 jõuallika forsseerimise kohta. Nimelt astunud neil uksest sisse klient sooviga auto võimsust tõsta. Välja vahetanud kolvigrupi, kepsud, plokikaane ning paigaldanud uue vahejahuti ning lõpuks ka Weistec Kit Stage II kompressori koos uue juhtelektroonikaga, mõõdeti mootori uueks võimsuseks juba 700 hobujõudu. Nüüd tuli välja vahetada ka seitsmekäiguline automaatkast, sest viimane ei pidanuks uutele koormustele lihtsalt vastu.
Auto uutest dünaamilistest omadustest ei räägita, kuid ilmselgelt on need kõvasti paranenud. Sestap vahetati originaalis paigaldatud pidurisüsteem Brembo kuue kolviga sadulas omade vastu välja.
Related Posts
06.05.2024
Juuni alguses toimuval London Concours’il tuuakse avalikkuse ette erakordselt ainulaadne TVR Scamander, endise ettevõtte juhi Peter Wheeleri idee. See amfiibne sõiduk on loodud nii sõidu- kui maastikuvõimekuse ühendamiseks ning pakub potentsiaali veeseiklusteks. Scamanderi disain eristub isegi TVR-i metsikute standardite seas. Sellel on kolm istet, mis asetsevad sileda liikuva katuse all,...
06.05.2024
Škoda on aastakümneid osalenud autospordis, seega eelmisel nädalal presenteeritud Enyaq RS Race’i kontseptsioon vihjab sellele, kuidas brändi praegused elektrimudelid võiksid sobituda selle sportlikku tulevikku. Kontseptsiooniline elektriauto Enyaq Coupe vRS rõhutab oma sportlikku olemust tänu suurele tagumisele spoilerile, agressiivsetele kerejoontele ja difuusorile. „Enyaq RS Race ei ole lihtsalt disainiuuring, mis jääb...
03.05.2024
Peaaegu 60 aastat pärast Renault 16 kaasaegse, ruumilise ja funktsionaalse disainiga ja 40 aastat pärast revolutsioonilise Espace'i turuletoomist, mis oli vaid 4,25 meetri pikkune, kuid mahutas seitse inimest, liitub uus Symbioz "voitures à vivre" (elamiseks mõeldud autode) suureks suguvõsaks. "Renault Symbioz on mitmeotstarbeline sõiduk, mis sisaldab Renault' C-segmendi tehnoloogia parimat...
03.05.2024
29. aprillil toimus Madridis uue CUPRA Leoni esmaesitlus, näidati nii 5-ukselist luukpära kui ka universaalversiooni Sportstourer. Uued CUPRA Leon 5D ja Leon Sportstourer on loodud, et olenemata valitud kerekujust, väljendaks margi DNA-d. Leed-valgustehnoloogiat on maksimaalselt arendatud sarnaselt kolmnurkadel põhinevast disainifilosoofiast lähtuva CUPRA esiosaga. Valikus on üheksa erinevat valuvelge vahemikus 18–19...
03.05.2024
Uus CUPRA Formentor väljendab ettevõtte disainifilosoofia uut suunda. Selle esiosa meenutab hainina ning on varustatud kolmnurksete maatriks-LED-esituledega, mis annavad autole äratuntava välimuse, eriti kui lisavarustusena kaasnevad tunnusmustriga valgustid. Auto disainis domineerib suur iluvõre, mis toob esile CUPRA logo, paigutatuna kapoti keskele. Interjööris segunevad sportlikkus ja jätkusuutlikkus. Rool on disainitud kasutajamugavust...