Riik toetab transpordi- ja logistikasektori digitaliseerimist
jaak
14.10.2022
Ligikaudu 99 protsenti Euroopa Liidu piiriülestest kaubavedudest on endiselt seotud paberdokumentidega. Euroopa Komisjoni uuring näitas, et veodokumentide digitaliseerimine aitaks väikestel- ja keskmistel ettevõtetel säästa aastas kuni 60 protsenti halduskuludest. Toimiv e-veoselehe teenus aitaks oluliselt kokku hoida kõikide osapoolte aega ning hõlbustaks ühtlasi ka riigipoolset kontrolli- ja järelevalvetegevust.
Ettevõtlus- ja infotehnoloogiaminister Kristjan Järvani sõnul vajab transpordi- ja logistikasektor digipööret ning riigipoolse toetuse eesmärk on sellele hoogu juurde anda. „Kogu majandus liigub üha enam reaalajas liikuva andmevahetuse poole ja logistikasektoril on sellest enim võita. Teenusearenduse tulemusena oleks võimalik andmeid kontrollida reaalajas ja masinloetavalt. Nii väheneb transpordi- ja logistikaettevõtete halduskoormus, hoitakse kokku kulusid ja on võimalik turvaliselt ja usaldusväärselt kontrollida läbi riigi territooriumi sõitvate veokite vajalikke andmeid,“ selgitas Järvan.
Läbiviidud taotlusvooru raames taotleti toetusi 1,2 miljoni ulatuses ning EASi ja KredExi ühendasutus otsustas toetada kokku 6 projekti. Ühe projekti maksimaalne toetusumma võis olla 200 000 eurot. Projektide elluviimise tulemusena valmivad kaasaegsed andmevahetusplatvormid, mis loovad paberivaba, reaalajas jälgitava ning erinevatele osapooltele kättesaadava andmevahetusteenuse logistikasektorile. Projektid valmivad 2024. aastal. Seejärel planeeritakse toetada transpordi- ja logistikaettevõtjate liidestumisi valmivate e-veoselehe andmevahetusteenusega.
„Transpordiinfo digitaliseerimisel on mõju kõikidele majandusharudele, kuid suurim otsene mõju on loomulikult transpordisektorile. Logistika efektiivsusest otseselt sõltuvad aga ka tööstus- ja kaubandusettevõtted,“ lisas Järvan.
Tegevust rahastatakse Euroopa Liidu taasterahastu NextGenerationEU vahenditest.
Related Posts
04.06.2026
Ford kutsub USA-s teenindusse 419 967 Ford Expeditioni ja Lincoln Navigatori, sest juhi või kõrvalistuja turvavöö eelpinguti võib rakenduda tahtmatult ja lukustada vöö asendisse, kus see ei liigu enam sisse ega välja. Probleem puudutab mudeliaastaid 2018-2022 ning tõstab avarii korral vigastuste riski. Rike tabab Fordi kõige suuremaid peresõidukeid NHTSA tagasikutsumisraport...
03.06.2026
Ferrari juht Benedetto Vigna kinnitas taas, et Maranello ei ehita täisautonoomseid autosid ega liigu 3. taseme isejuhtimise suunas. Ferrari kasutab edasi juhiabisüsteeme, kuid hoiab rooli, piduri ja gaasi inimese käes, säilitamaks brändi põhiväärtuse: sõidunaudingu. Ferrari ütleb autonoomiale teadlikult ei Benedetto Vigna sõnul ei hakka Ferrari tegema täisautonoomseid autosid, sest klient...
03.06.2026
Briti juutuuber Mat Armstrong hooldas oma Bugatti Veyroni väidetava 20 000 naela asemel 1193,83 naelaga, ehk ligikaudu 1382 euroga. Lugu pole lihtsalt järjekordne „leidsin odava Volkswageni detaili” nali, vaid avab hästi, miks Bugatti hooldusmaailm seisab korraga tehnilise paratamatuse, margipoliitika ja kollektsionääride väärtusloogika peal. Veyroni hooldusarve kukkus üle 16 korra Sisulooja...
03.06.2026
Briti stuudio Maverick Games avalikustas oma esimese mängu Clutch, mis ühendab avatud maailma, loo keskse kampaania, ringrajavõidusõidu, tänavasõidu ja politseipõgenemised. Mäng jõuab PlayStation 5, Xbox Series X|S ja PC platvormidele 2027. aasta kevadel. Forza Horizon saab endale senisest otsesema rivaali Maverick Games pole tavaline uus stuudio. Selle asutas Mike Brown,...
02.06.2026
MG ehk SAIC Motor plaanib rajada Hispaania Galiciasse oma esimese Mandri-Euroopa tootmisüksuse. Umbes 200 miljoni euro suurune investeering, 2028. aastaks kavandatud tootmise algus ja kuni 120 000 auto aastane maht tähendavad enamat kui uue tehase avamist. See on Hiina autotootja vastus Euroopa tollidele, tarneahela riskidele ja poliitilisele survele: kui Euroopasse...