Hyundai näitas prohvetlikku ideeautot
batasoy
18.03.2020
Teadaolevalt saavad üsna palju ideeautod, vähemalt mingis osas, seeriamudeliteks. Mõned liiga ägedad elemendid, mis võivad igapäevasel tarbimisel osutuda ebaturvalisteks või keerulisteks, lihvitakse küljest ära ning kui turundusosakond jõuab täielikule veendumusele, et sõiduk saab piisava hulga klientide tähelepanu, siis ongi tee sellele avatud.
Seetõttu tasub pöörata tähelepanu Hyundai viimasele kontseptile Prophecy, mis nagu nimigi ütleb, võib saada ettekuulutuseks tuleviku mudelile. Elektrilise sõiduki jaoks ettenähtud platvormi kasutamine andis disaneritele täiesti vabad käed. Pikk teljevahe võimaldab suured mahud nii ette, kui taha ning piisavalt ruumi ka tagumiste sõitjate jaoks. Peamiseks on siiski rooliratta täielik puudumine, mis eeldab viienda taseme isesõitva tehnoloogia kasutamist. Sellest aga Hyundai praegu ei räägi midagi, sest juhtimisorganitena nähakse ette kaht joysticki, millest vasaku käe joaks mõeldu monteeriti hoopiski ukse külge. Sarnase lahenduse pakkus eelmise sajandi 90. keskel Mercedes, kuigi edasi seda ei arendatud.
Auto disain tehti võimalikult voolujooneliseks. Võimalik, et midagi sellist hakkavad ka lähituleviku Hyundaid ka välja nägema.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...