Uus Ford Tourneo Custom valmistub turule tulema
Kümme aastat tagasi toodi Ford Transit esmakordselt turule üksnes reisijateveoks mõeldud versioonina. Ja nüüd, pärast 2017. aastal toimunud väikebussi restylingut, saabub mudeli teine põlvkond, avaldas tootja ametlikult oma kodulehel koos fotoga debütandist.
Uus Ford Tourneo Custom muutub välimuselt väljendusrikkamaks, tehniliselt täiuslikumaks ja laiendab oluliselt mudeli erinevate variantide valikut. Välimuse muutused pole nii radikaalsed, kuid siiski lisab uus esiosa koos radiaatorvõre ning LED tuledega sõidukile visuaalset efekti. LED-tagatuled näevad samuti väga atraktiivsed välja.
Uue põlvkonna väikebussi interjööris hakkab silma 13-tolline puutetundlik multimeediasüsteem ning üldine kaasaegsem ja ergonoomilisem disain. Sõitjateruumi suurendati ning see on saadaval 8 ja 9 istekohaga. Kergeid istmeid saab vaevata spetsiaalsetel rööbastel liigutada, neid saab pöörata 180o võrra ning neid on vajadusel lihtne eemaldada.
Kõige olulisem uuendus on aga laiendatud mootorivalik. Väikebussid komplekteeritakse 136, 150 ja 170 hobujõuliste klassikalise 2,0-liitriste turbodiislitega, Ford Tourneo Custom pistikhübriid saab 2,5-liitrise nelja silindriga bensiini- ja elektrimootori ning lõpuks elektriauto 218-hobujõulise mootori ja 74 kWh akuga. Viimase sõiduulatus ulatub kuni 370 km ja see võib vedada kuni kahetonnist haagist. Elektriautot saab 40 minutiga kiirlaadida kuni 80% oma aku mahtuvusest.
Kliendid saavad valida standard- ja pika teljevahega versioonide vahel, samuti on saadaval Active Off-road versioon, millel on kaitsev plastik-bodykit, Matrix tuled ja 19-tollised valuveljed.
Uue põlvkonna Ford Tourneo Custom hakkab olema saadaval alates 2023. aasta algusest.
Maserati Grecale – igapäevane erakordsus itaalia moodi
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
Alpine: kuidas üks noolekujuline A võib olla kiirem kui enamik autosid üldse kunagi on olnud
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
Uus odavam Tesla Model 3 – vähem luksust, rohkem säästu
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...
Lada sportauto? Kui sa pead ka kepikõndi ekstreemspordiks
Samal ajal kui meie pühadeaja nädalavahetust pidasime sündis kuskil sügaval paralleelreaalsuses, kus Vene autotööstus elab ja toimetab, ehk linnas nimega Togliatti, midagi erakordset. Midagi nii julget, et isegi Lääne turundusgurud peaksid silmad peast hõõruma. AutoVaz andis teada: tulekul on uus Lada Vesta Sport, hinnaga… 2,7 miljonit rubla, ehk meie rahas...
Kui MacGyver disainiks Dacia lisavarustust
Mõnikord tundub, et autotootjad on kaotanud igasuguse sideme reaalsusega. Nad arendavad kroomitud kohvitopse ja roosade LED-tuledega joogialuseid, mis vilguvad, kui paned paagitäie E95 sisse. Ja nüüd liitub auväärsete klubiga Dacia. Jah, seesama Dacia, kelle nimi kõlas veel hiljuti nagu odava grillkanaga roog nurgataguses tanklaketis, pani nüüd seltskonna disainikoolide tudengeid disainima...