Project Vector - isesõitev elektriauto
batasoy
19.02.2020
Ühemahulise isesõitva elektriauto Vector taga seisavad Jagauar Land Rover ning Warwicki ülikool. Tegelikult kogu tehnoloogia ja konstruktorilahendused ongi pärit teadusasutusest ning autofirma peaasjalikult vaid finantseeris kogu üritust. Kuigi ka tootja kasud on siin mängus: pikemas perspektiivis täidab see ühe osa Destination Zero plaanist, mis peaks viima globaalse eesmärgini istutama inimkond üle emissioonivabadesse sõidukitesse, millega ei juhtu mitte ühtegi avariid.
Kontseptuaalne Project Vector kujutab endast ligi neljameetrise pikkuse ja suurte külgmiste ustega elektriautot. Tänu elektrimootoritele on masina kere komponeering ja sisemine ruumikujundus täiesti ebaharilikud. Vaatamata asjaolule, et auto suudab iseseisvalt liikuda, leiab sellest ka kõik vajaliku juhile. Kõik liikumiseks vajalik alates mootoritest ja lõpetades akudega, peideti põranda alla.
Masin peaks liiklemiseks valmis saama juba järgmiseks aastaks.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...