Megane R.S. Ultime – Renault viimane R.S. mudel

Renault esitleb erilist ja ühtlasi ka oma viimast Megane R.S.-i, mis tähistab Prantsuse sportlike luukpärade rikkalikku ajalugu. See kollektsionääridele mõeldud mudel kroonib saaga, mis sai alguse 2003. aastal, olles brändi viimane, mis kannab Renault Sporti logo.

Megane R.S. Ultime’i eksklusiivne disain sisaldab Renault Sporti visuaalseid tunnuseid, sealhulgas topeltteemantit ja Renault’ uuest logost inspireeritud spetsiaalset graafikat. Triibud on katusel ja kapotil (v.a lisavarustusse kuuluva katuseluugiga autodel), tagumisel põrkeraual, ustel ja poritiibadel. Need on mattmustad, et harmoneeruda nelja saadaoleva kerevärviga: Star Black triibud (mis on standardvarustuses) sulanduvad elegantselt, Pearl White on rabava visuaalse efektiga, Sirius Yellow toob tagasi Renault Sporti ikoonilised värvid ja Tonic Orange loob võimsa kontrasti. Parempoolsele ribale on diskreetselt kirjutatud Renault Sporti asutamisaasta 1976.

Megane R.S. Ultime’i kerel on 60 mm laiem esi- ja 45 mm laiem tagumine poritiib, külgmised tuulutusavad, R.S. Visioni esituled, keskväljalasketoru, haiuime antenn, spoiler ja tagumine difuusor. Paljud selle piiratud seeria detailid on nüüd mustad: logod, ukselingid, aknaraamid, rattad (k.a mutrikatted), poritiibade katted, tagumine difuusor ja vormel-1 splitter esikaitseraual, mis on läikiva viimistluse ja Ultime’i monogrammiga.

Standardvarustusse kuuluvad Recaro sportistmed, millel on titaanmust Alcantara polster ja tikitud RS monogramm. Megane R.S. Ultime’i võtmekaart on samuti triibulise teemantmustriga. Igal mudelil on konsooli allosas käigukasti juhtnuppude lähedal nummerdatud metallplaat. Sellele on alla kirjutanud Laurent Hurgon, võidusõitja ja arendusekspert, kes töötas kogu oma karjääri Megane R.S.-iga ning omab praegu Nürburgringi, Suzuka ja Spa-Francorchampsi rajarekordeid.

Laurent Hurgon, Renault Grupi sõitja ja arendusekspert.

Megane R.S. Ultime’i standardvarustus sisaldab paljusid Megane R.S.-i ja Megane R.S. Trophy spetsiifilisi funktsioone: 9,3-tolline navigatsiooniekraan koos Bose Hi-Fi süsteemiga, 10-tolline digitaalne klaster, parda telemeetria RS Monitor, kohanduv püsikiirusehoidik ja 360° manööverdamise abiseadmed. Lisavarustusse kuuluvad esiklaasinäidik HUD (ainult vasakpoolse rooliga), katuseluuk (ainult vasakpoolse rooliga) ja eritellimusel disainitud polsterdus.

Megane R.S. Trophyl põhineval piiratud seerial on 300 hj, 420 Nm 4-silindriline turbomootor, EDC-käigukast (Euroopa klientuurile) ja Torseni mehaaniline diferentsiaal, mis viib auto paigalt 100 km/h-ni vaid 5,7 sekundiga. See on varustatud Bridgestone Potenza S007 semi-slick rehvidega, mis on välja töötatud Megane R.S. Trophy R-i jaoks, Fuji Light 19-tolliste rataste ja punaste pidurisadulatega Brembo piduritega. Sõltumatute pöördtappidega esisild, madalamale viidud šassii, hüdraulilised survepiirikud ja 4CONTROL nelikroolimine annavad kokku eeskujuliku sportauto sõidukogemuse – nii ringradadel kui ka tavateedel.