1750-hobujõuline SSC Tuatara on siis lõpuks valmis!
Ekstreemselt kiirete sõidukite potentsiaalsetel ostjail tasub visata kiire pilk Atlandi ookeani taha, sest lõpuks ometi on valmis saanud SSC Tuatara, mida lubati juba terve hulk aastaid tagasi. Selle prototüüpi näidati juba 2011. aastal, kuid ega rekordkiire sõiduki ehitamine polegi teab, mis kerge ülesanne ning aastad kuluvad seejuures imekspandava kiirusega. Meenutame kasvõi Bugatti Veyroni lugu. Sama oli ka siin. Igatahes on SSC Tuatara lõpuks valmis, kuigi vahepeal on muutunud pea kõik, isegi tootja ettevõte.
Uus-Meremaalt pärit sisaliku nime kandvat autot koostatakse siiski vaid 100 eksemplari. 5,9-liitrise töömahuga V8 arendab bensiinil 1350 hobujõudu, kuid bioetanoolil E85 tõuseb võimsus 1750 ühikuni. Veavad ainult tagumised rattad. Transmissioonisüsteemis kasutatakse 7-käigulist robotkasti.
SSC Tuatara näol peaks olema tegu kiire ja mugava autoga. Viimast rõhutavad puutetundliku ekraaniga lustimeedia, kvaliteetne audio ja kliimaseade.
Teatavasti pärineb Tuatara enne Bugatti Veyronit maailma kiireimaks neljarattaliseks tunnistatud SSC Ultimate Aerost. Vahepeal on toda latti kõrgustesse liigutanud veel Koenigsegg Agera RS ja Bugatti Chiron SS 300, kuid suure tõenäosusega tahavad Tuatara loojad veel oma sõna öelda. Eks näis.
Auto hinnainfo puudub.
Genesis GV60 Magma: 650 hj, uus vedrustus ja selge rünnak BMW M-i ning AMG territooriumile
Genesis avaldas GV60 Magma põhjalikud tehnilised andmed ning tegi selgeks, et tegu ei ole pelgalt kiirema GV60-ga. Insenerid ehitasid ümber jõuallika juhtloogika, vedrustuse geomeetria, kere jäikuse ja pidurid, saavutamaks tulemuse, mis peab korraga veenma nii luksusauto ostjat kui ka sportliku elektriauto klienti. Veel olulisem on aga strateegiline tähendus: GV60 Magma...
Hennessey Goliath 700 tõstab Chevrolet Silverado ZR2 uude liigasse
Hennessey ehitas 2026. aasta Chevrolet Silverado ZR2-st 700-hobujõulise Goliath 700 mudeli, mis kiirendab 4,2 sekundiga 0–60 miili tunnis, saab hulga veermiku- ja maastikuuuendusi ning jõuab turule vaid 100 eksemplarina. Veel olulisem on aga selle auto äriline tähendus: Ameerika pikapiturg maksab jätkuvalt heldelt V8-emotsiooni, piiratud seeria ja pooltehase tasemele tõstetud tuuningupaketi...
Rõngasteta Audi E7X toob Hiinas 751 km sõiduulatuse ja 900-voldise tehnika
SAIC Audi avalikustas Audi E7X-i, Hiina turule loodud täiselektrilise suure linnamaasturi, mis sõidab ühe laadimisega kuni 751 kilomeetrit Hiina mõõtetsüklis ja kiirendab tippversioonis 0–100 km/h 3,97 sekundiga. Veel olulisem on aga strateegiline tähendus: Audi ehitab Hiinas paralleelset premium-brändi, loobub selle juures neljast rõngast ning püüab uue mudeliga võita ostjat, kelle...
Bentley tõmbab elektriautode plaani koomale, fookus liigub hübriididele ja kasumlikkusele
Bentley loobus varasemast plaanist tuua kümnendi lõpuks turule viis elektriautot. Briti luksusmark jätab lähiaastate elektristrateegiasse alles vaid esimese täiselektrilise linnamaasturi ning suunab kapitali tagasi hübriidide, valitud sisepõlemismootoritega mudelitele ja tehase ümberkujundamisele. Otsus peegeldab kogu luksusautosektori kainenevat arusaama: nõudlus ei liigu veel tempos, mis õigustaks korraga mitme elektrilise nišimudeli arendust. Bentley...
Peugeot 208 ja 2008 saavad uue Turbo 100 bensiinimootori
Peugeot 208 ja Peugeot 2008 saavad uue Turbo 100 bensiinimootori, mis jõuab 208 mudelile märtsis ja 2008 mudelile mais 2026. Tegemist on 1,2-liitrise kolmesilindrilise turbomootoriga, mis arendab 74 kW ehk 101 hj ja 205 Nm. Peugeot lubab uuele jõuallikale paremat ökonoomsust, suuremat töökindlust ja pikemat hooldusvälpa. Mis uue mootoriga muutubPeugeot...