Pärast sisepõlemismootoriga crossoveri GV70 häid müügitulemusi otsustati Genesises, et aeg on käes elektrilise versiooni jaoks. Muide, see on brändi esimene elektriauto, mis pannakse kokku USAs, millest saab ka selle koduturg.
Kokkuvõttes saab GV70 olema kolmas elektriauto Genesise mudelivalikus. Sellel on kaks elektrimootorit, mis koos toodavad kuni 429 hobujõudu ja kuni 483 hobujõudu turborežiimil. Pöördemoment on 700 Nm. Kiirenduseks 0-96 km/h vajatakse 4,5 sekundit. 77,4 kWh aku tagab kuni 455 km sõiduulatuse (WLTP). Laadimisel 350 kW/800 V jaamast saab seda laadida 10-lt kuni 80 protsendini vaid 18 minutiga.
Linnamaasturi interjöör on täielikult kooskõlas Genesise positsiooniga premium-sõidukite seas. Multimeediaekraani diagonaaliks öeldakse 14,5-tolline ja juhi ees asuv digitaalne näidik on 12,3-tolline. Toetatakse juhtmevaba Apple CarPlay ja Android Auto tehnoloogiat. Ohutussüsteemide pakett sisaldab sealhulgas 360-kraadist kaamerasüsteemi ja automaatset parkimisassistent koos kõikvõimalike teiste hoiatus- ja abisüsteemidega.
Genesis Electrified GV70 hind algab Advanced AWD versiooni puhul 65 850 dollarist. Prestige AWD variant maksab alates 72 650 dollarist. Peamised konkurendid selles hinnasegmendis on Rivian R1S, BMW iX , Audi e-tron ja teised.
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...