Pärast sisepõlemismootoriga crossoveri GV70 häid müügitulemusi otsustati Genesises, et aeg on käes elektrilise versiooni jaoks. Muide, see on brändi esimene elektriauto, mis pannakse kokku USAs, millest saab ka selle koduturg.
Kokkuvõttes saab GV70 olema kolmas elektriauto Genesise mudelivalikus. Sellel on kaks elektrimootorit, mis koos toodavad kuni 429 hobujõudu ja kuni 483 hobujõudu turborežiimil. Pöördemoment on 700 Nm. Kiirenduseks 0-96 km/h vajatakse 4,5 sekundit. 77,4 kWh aku tagab kuni 455 km sõiduulatuse (WLTP). Laadimisel 350 kW/800 V jaamast saab seda laadida 10-lt kuni 80 protsendini vaid 18 minutiga.
Linnamaasturi interjöör on täielikult kooskõlas Genesise positsiooniga premium-sõidukite seas. Multimeediaekraani diagonaaliks öeldakse 14,5-tolline ja juhi ees asuv digitaalne näidik on 12,3-tolline. Toetatakse juhtmevaba Apple CarPlay ja Android Auto tehnoloogiat. Ohutussüsteemide pakett sisaldab sealhulgas 360-kraadist kaamerasüsteemi ja automaatset parkimisassistent koos kõikvõimalike teiste hoiatus- ja abisüsteemidega.
Genesis Electrified GV70 hind algab Advanced AWD versiooni puhul 65 850 dollarist. Prestige AWD variant maksab alates 72 650 dollarist. Peamised konkurendid selles hinnasegmendis on Rivian R1S, BMW iX , Audi e-tron ja teised.
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...
Hennessey näitas videot ainueksemplaris loodud Venom F5 Revolution LF-i testiga. Ajal, mil hüperautode tipp liigub üha sügavamale tarkvara, kahe siduriga käigukastide ja elektrilise pöördemomendi maailma, ehitab Hennessey teadlikult masinat, mille keskmes seisab juht ise. Hennessey avaldas värske video Venom F5 Revolution LF-ist, mis kasutab kuuekäigulist käsikasti ning mille 6,6-liitrine kahe...
Lynk & Co toob Pekingi autonäitusele oma esimese GT-klassi ideeauto. Ametlik teaser näitab madalat kaheukselist kupeed, täislaiuses tagatuld ja jõulist laiakerelist proportsiooni. Veel olulisem on aga strateegiline sõnum: bränd püüab liikuda pelgalt elektri- ja hübriidmudelite tootjast emotsionaalsema, kõrgema marginaaliga autode suunas. Lynk & Co kinnitas ametlikult, et tema esimene GT-kontsept...