Mitsubishi Vision Ralliart jõuab seeriase
jaak
27.02.2023
Pisut enam kui aasta tagasi näitas Mitsubishi Vision Ralliart ideeautoga kaasaegset taaselustatud Ralliarti mudelit. Veidi hiljem esitleti jõhkrat prototüüpi ka Tokyo autonäitusel. Tegelikult peitus selle all kõigile tuntud linnamaastur Outlander PHEV, kuid agressiivsem bodykit, laiemad poritiivad mõlemal teljel ja muud elemendid muutsid seda oluliselt agressiivsemaks.
Toona uskusid vähesed, et selline muljetavaldav showauto võiks muuta oma staatuse kontseptsioonist tootmismudeliks. Kuid nagu nüüd selgus, olid tootjal omad plaanid ja nüüd valmistatakse Mitsubishi ette tollasel prototüübil põhinevat seeriamudelit. Arvestades paketi maksumust, see ülipopulaarseks kindlasti ei osutu, kuid austajaid leiab see kindlasti.
Lisaks välistele erinevustele tavalise Outlanderiga saab Ralliart tugevdatud vedrustuse, jäigema kere ja võimsama jõuallika. Nimelt on linnamaasturi baasversiooni kapoti all 2,4-liitrine MIVEC bensiinimootor, mida täiendavad kaks elektrimootorit – üks kummalegi teljele. Selline konfiguratsiooni võimsus ulatub 248 hobujõuni, kuid sportversioonile lubatakse kuni 290 hobust ja 450 Nm pöördemomenti.
Auto põhilised näitajad peaksid olema:
Pikkus – 4810 mm;
Laius – 1880 mm;
Kõrgus – 1748 mm;
Teljevahe – 2705 mm;
Mass – 2180 kg.
Mitsubishi pistikhübriidi Outlander PHEV Ralliart hind jääb peaks jääma vahemikku 40 800 kuni 45 250 dollarit. Ametlikku esmaesitlust võiks oodata 2024. aastal.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...