6. veebruaril Pariisis toimuval Bonhams oksjonil läheb haamri alla Zagato Mostro Coupé,üks vaid kuuest ehitatud sellesarnasest sõidukist. Autod ehitati Maserati 100. juubeli tähistamiseks ning innustust selleks leiti Maserati ajaloolisest sportautost, 1957. aastal ehitatud 450 S Coupest. Viimase hüüdnimi „Il Mostro” – monstrum, leidis ka tee 2016. aastal koostatud masina nimesse. Too auto ehitati elava legendi Stirling Mossi soovide kohaselt ning võistles sama aasta LeMansi 24-tunni võidusõidul. Masina tippkiiruseks mõõdeti 320 km/h.
Kaasaegne monster kujutab endast terasest karkassil MonoCell süsinikkiust monokoki, mille tagaossa paigutatud raamile kinnitatakse kütusepaak, väljalasketorustik, kuuekäiguline robotkast ning kõik nendega kaasaskäivad tehnilised sõlmed. 4,7-liitrise töömahuga V8 võeti Maserati mudelilt GranTurismo MC Stradale. See asub ees ning arendab umbes 460 hobujõudu.
Oksjonile minev eksemplar telliti selle praeguse valdaja poolt otse Zagatost. Selle läbisõiduks öeldakse vaid 1000 kilomeetrit ning seda pole kunagi üheski riigis arvele võetud. Zagato esindajate sõnul pole selle homologeerimiseks vaja suuri ümberehitusi teha, kuid pisut sättimist tuleb siiski ette võtta.
Auto hinnaks arvatakse kujunevat 600 000 – 900 000 eurot.
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...