Shanghais esitleti esimest täiselektrilist Maybachi

”Kõik hea peab olema ilus,” ütles Karl Maybach. Selle põhimõtte järgi tehti ka Mercedes-Maybachi esimene täiselektriline mudel EQS 680 SUV. Autot esitleti 17. aprillil Shanghai autonäitusel. Uues mudelis on ainulaadsel moel ühendatud klassikalise esindusauto suurejoonelisus, luksuslik interjöör ja keskkonnasõbralik jõuallikas. Lounge’i stiilis disainitud sõitjateruum on privaatne ja ümbritsevast keskkonnast tõhusalt isoleeritud ning selles saab täpselt reguleerida näiteks helitausta ja siseõhu kvaliteeti. “Mercedes-Maybachi kliendid ootavad ebatavalisi lahendusi ja meie eesmärk on ületada nende kõrgeid ootusi,” sõnab Mercedes-Benzi tegevjuht Ola Källenius.
Tippklassi sõidukogemuse aluseks on kõrgtasemel platvorm. EQS 680 SUV standardvarustusse kuulub Airmatic õhkvedrustus ja pidevalt reguleeritav aktiivne ADS+ amortiseerimine. Õhkvedrustuse abil saab auto kõrgust 35 millimeetri võrra tõsta. Standardvarustuses on ka nelikroolimine tagarataste pöördenurgaga kuni 4,5 kraadi. Lisavarustusena on saadaval 10 kraadi ulatuses pööravad tagarattad. EQS 680 SUV on alati nelikveoline. Dynamic Selectiga saab valida Eco, Sport, Offroad ja Individual sõidurežiimide vahel. Traditsiooniline Comfort-režiim on asendatud spetsiaalse Maybachi sõidurežiimiga, mis tagab tagaistmel reisijatele maksimaalse sõidumugavuse, vähendades tagavedrustuse vibratsioone.
EQS 680 SUV tehnilised andmed

Võimsus484 kW
Pöördemoment950 Nm
Pinge396 V
AC-laadimisvõimsus22 kW
AC-laadimisaeg (3-faasi, 22 kW)6 h 15 min
DC-laadimisvõimsus (maksimaalne)200 kW
DC-laadimisaeg ülikiire laadijaga31 min
DC-laadimine (sõiduulatus 15-minutilise laadimisega)220 km (WLTP)
Aeg 0–100 km/h4,4 s
Tippkiirus210 km/h
Elektrikulu122,5–24,4 kWh/100 km
Sõiduulatus1600 km
Pikkus/laius/kõrgus5125/2034/1721 mm
Teljevahe3210 mm
Pöördering nelikroolimisega (4,5/10 kraadi)11,9/11 m
Pakiruumi maht (VDA)440 l

Disain ja värvid rõhutavad eripära
Shanghai autonäitusel esmaesitletud Mercedes-Maybach EQS 680 SUV on koheselt tuvastatav kui margi uus pereliige. Vertikaalset musta ninaosa kaunistavad kroomdetailid ja pikka kapotti uhke Mercedese embleem. Moodsale autole omased radarandurid on disainiga ära peidetud. Esiosa raamivad standardvarustusse kuuluvad 2,6 miljoni piksliga Digital Light esituled, mis tervitavad ja jätavad hüvasti suurejoonelise valgusmänguga. Ühtlasi projitseerivad kõik neli ust Maybachi logo. Üle terve tagaosa ulatub katkematu valgusriba ning Maybachi logo leiab ka auto D-piilarilt. Rataste suurus on kas 21 või 22 tolli. Endiselt on Maybachi tunnuseks kahetooniline kerevärv. Kokku on valikus viis värvikombinatsiooni, näiteks kõrgtehnoloogiline hõbe/obsidiaanmust või obsidiaanmust/kalaharikuldne.
EQS 680 SUV luksusliku standardvarustuse hulka kuulub Mercedes-Benzi MBUX Hyperscreen, mis muudab praktiliselt kogu armatuurlaua terviklikuks näidikute- ja multifunktsionaalseks ekraaniks. Ekraanide käivitusanimatsioonid on loodud spetsiaalselt Mercedes-Maybachile. Näidikuploki traditsioonilised seierid on asendatud otsekui õhuliste siidist sallidega, mis hõljuvad kergelt tuules, näidates sõidukiirust ja sõidustiili. Ventilatsiooniavade viimistlus on Maybachi traditsioonidele kohaselt roosikuldne.
Niinimetaud nullkihiga (zero-layer) keskekraanil kuvatakse põhilisena alati navigeerimisinfot. Rohkem kui 20 auto funktsiooni juhib tehisintellekt ning neid kuvatakse automaatselt, kui see on kasutajatele hädavajalik. Nii on juhil rakendusi vahetamata ja menüüsid sirvimata ligipääs isegi kuni 80 protsendile auto pakutavatest võimalustest.
Veel tähelepanuväärset standardvarustust:
• Tagareas kaks 11,6-tollist puuteekraani,mis on paigaldatud esiistmete seljatugedele. Lisaks MBUX-tahvelarvuti, mida saab kasutada ka autost väljas.
• MBUX sõitjateruumi assistent, mis tuvastab käeliigutusi ja pilgu suunda ning käivitab vastavalt sellele funktsioone.
• Maybach Exclusive nappa nahkpolster (espressopruun/balao pärlpruun); valikuna Maybach MANUFAKTUR Exclusive nappa nahkpolster (kristallvalge/ hõbedane pärlhall).
• EQS 680 SUV on esimene Mercedes-Benzi mudel, mille sõitjateruumi nahkpolster on pargitud vegantoodete, mitte soolaga. Parkimisel kasutatakse kohviubade kestasid.
• Autos kasutatava naha tootmisahel on täies ulatuses jätkusuutlik; muu hulgas tagab see loomadele loodusliku ja sobiva elupaiga ja kohtlemise ning metsi ja elupaiku säästvad pidamise.
• Soojenduse, jahutuse ja massaažifunktsioonidega Executive istmed esi- ja tagareas, eraldi soojendus õla- ja kaelapiirkonnale. Lisaks sääremassaaž, Chauffeur pakett ja äriklassi varustuspakett.
• 253 individuaalselt juhitava LED-i ja 64 valguskombinatsiooniga aktiivne meeleoluvalgustus. Uute toonidena roosikuldne valge ja ametüst.
• Sõitjateruumi tervitusfunktsioon: maapinnale kuvatav “valgusvaip” juhatab sõitjad tagaukse juurde.
• Energizing Air Control Plus ja HEPA filter tagavad maksimaalse õhukvaliteedi; HEPA filtreerib tolmu, vääveldioksiidi, lämmastikoksiide, muid saasteaineid ja lõhnu 99,75-protsendilise efektiivsusega. Sõitjateruumi õhku saab ennetavalt puhastada eelrakendatava kliimaseadmega.
• Air Balance lõhnapakett; uue aroomina No. 12 MOOD Ebony.
• Burmester 4D Surround System helisüsteem, sh Dolby Atmos funktsioon ja 15 kõlarit.
Mercedes-Maybach EQS 680 SUV akustiline mugavus põhineb Mercedes-Benz EQS SUV tipptasemel. Elektrikaablid auto esi- ja tagaosas on spetsiaalselt isoleeritud, jõuallikad kerest topelt-kummipatjadega eraldatud ning kerekonstruktsioonides kasutatakse akustilistest vahtudest lisaisolatsiooni. Vähendatud on ka rattakoobastes põrkuvate kivide ja kruusa tekitatavat müra.
Müra ja vibratsioonide summutamisel pöörati erilist tähelepanu kahele tagumisele kohale. Pakiruumi kate toetub väga tihedalt tagaistme seljatoe ja tagaluugi vastu, toimides tänu sellele tõhusa helisummutajana. Sõidumüra vähendab ka uus Disconnect Unit (DCU), mis lülitab vastavalt sõiduolukorrale välja esisilla elektrimootori. Ühtlasi lisab see sõiduulatust. Tuule- ja sõidumüra vähendamiseks kasutatakse akustilise lamineeringuga klaase. Efektiivsed tuulesuunajad vähendavad tuulemüra isegi avatud katuseluugiga sõites. Nii saavad sõitjad alati nautida vaikust ning kasutada aega lõõgastumiseks, muusika kuulamiseks või töötamiseks.

Your browser does not support the canvas element.