Škodal 2026. aastaks kuus uut elektrilist mudelit
jaak
27.04.2023
Škoda Auto plaanib 2026. aastaks täiendada oma täiselektrilist mudelivalikut kuue mudeliga. Selles leidub kõigile midagi. Škoda Enyaq iV ja Enyaq Coupé iV saavad 2025. aastal uue Modern Solid disainikeele ja lisaks valmivas Škodal neli täiesti uut täiselektrilist autot: “Small” sissejuhatava elektrilise linnamaasturi, “Compact” (Elroq), “Estate” ja “Space” (Vision 7S kontseptsioonil põhinev mudel). Aastaks 2027 investeerib Škoda Auto elektriautondusse kokku 5,6 miljardit eurot.
Esimene uus mudel saabub juba 2024. aastal – “Compact” (Elroq), mis on Škoda Karoqi järeltulija. See saab olema umbes 4,5 meetrit pikk ning omab praktilist ja avarat interjööri. Järgmiseks on “Small” subkompaktne auto, kõige taskukohasem, umbkaudu 25 000 euro eest. Seda hakatakse tootma Hispaanias ja esitletakse 2025. aastal. Selle pikkus on umbes 4,1 meetrit ja pakiruumi maht sarnaneb Scala omale.
Enyaq iV ja Enyaq Coupé iV saavad 2025. aastal suure uuenduse uue Modern Solid disainikeelega, mis pärineb Vision 7S-ist. Need on juba Škoda esimesed autod, mis põhinevad Volkswageni modulaarsel elektrifitseerimisplatvormil (MEB) ja on alates 2020. aastast (Enyaq Coupé iV alates 2022. aastast) sillutanud teed brändi elektrilise mobiilsuse ajastule.
Estate saab olema Škoda esimene täiselektriline universaalkerega auto ja umbes 4,7 meetrit pikk. Seda tutvustatakse 2026. aastal.
Viimaseks, kuid mitte vähemtähtsaks, saab olema Space – Škoda suurim täiselektriline auto. See põhineb Vision 7S kontseptsioonil ning tuleb umbes 4,9 meetrit pikk.
Related Posts
19.02.2026
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
19.02.2026
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
19.02.2026
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
19.02.2026
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
19.02.2026
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...