Renault Captur ja Clio saavad hübriidajamid
Renault esitleb Brüsseli autonäitusel Clio E-Tech hübriidi ja Capturi E-Tech pisitikhübriidi.
Renault E-Tech mudelid kasutavad kahte elektrimootorit ning multimode-käigukasti. Hübriidide käivitamiseks kasutatakse elektrimootorit, mis võimaldab liikuma hakkamisel rakendada maksimaalset pöördemomenti.
Clio E-Tech hübriidajami aku mahutab 1.2 kWh. Linnas suudab hübriid sõita 80 protsenti ajast vaid elektri jõul, sõidukiirusel kuni 70 – 75 km/h. Võrreldes dCi 115 sisepõlemismootoriga mudelitega on hübriidmudelid vaid 10 kilogrammi raskemad.
Captur E-Tech pistikhübriidi elektrimootor ja 9,8 kWh mahutavusega aku võimaldavad uuel Capturil sõita 100 protsenti elektrilisena 50 kilomeetrit tippkiirusel 135 km/h ja linnasõidul 65 kilomeetrit (WLTP). Kombineeritud tsüklis on planeeritav kütusekulu 1,5 l/100 km ja keskmine CO2 heitmetase 34 g/km (NEDC).
Aastaks 2022 plaanib Renault elektriliste mudelite valikut, kuhu kuulub kaheksa täiselektrilist mudelit ja kaksteist täishübriidi ning pistikhübriidi.
Ford Explorer Van avab Suurbritannias uue elektrikaubikute niši
Ford pöörab Euroopas müüdava elektrilise Exploreri uude rolli: eemaldades tagumise istmerea, lisades vaheseina ja homologeerides mudeli N1-tarbesõidukina, sihib tootja Suurbritannia ettevõtteid, kes otsivad sõiduautolikumat elektrikaubikut koos pikema sõiduulatuse ja soodsama maksukäsitlusega. Explorer Van jõuab avalikkuse ette 21.–23. aprillil Birminghamis peetaval CV Show’l. Ford ei loonud Explorer Van’i juhusliku kõrvalprojektina, vaid...
Kia töötab välja uut kastikat
Kia kastiauto liikus lõpuks jututasandilt ametlikku plaani: investoripäeval kinnitas tootja, et toob Põhja Ameerikasse 2030. aastaks raamile ehitatud keskmise kastiauto, mille jõuallikate seas mainiti hübriidi ja sõiduulatust pikendavat EREV lahendust. See seab Kia kõrvuti Toyota Tacoma ja Ford Rangeriga, mis pole just see segment, kuhu keegi eksikombel sisse jalutab. Kia...
Tesla odav linnamaastur ronib taas lavale, Model Y kõrvale kavandatakse väiksemat elektriautot
Tesla odav linnamaastur ei paista enam lihtsalt vana foorumijutuna, mida kord kuus üles soojendatakse. Mitmete allikate andmeil arendab Tesla uut kompaktset elektrilist crossoverit, mis jääks Model Yst väiksemaks ja odavamaks. See viitab võimalikule kannapöördele firmas, mis mattis odava rahvaauto idee alles hiljuti päris sügavale robotaksode ja suure tulevikuvisiooni alla. Mida...
Ariel Atom 4RR keeras Atomi üle võlli, 525 hj ja alla 700 kilo
Ariel Atom 4RR tuli välja nii, nagu üks korralik Ariel ikka tuleb, ilma liigse kereta ja ilma vähimagi soovita juhti hellitada. Briti väiketootja tähistas Atomi 25. sünnipäeva mudeliga, mis kannab küll tänavalegaalse auto staatust, kuid elab sisuliselt ringrajale. 525 hobujõudu, 550 Nm ja alla 700 kilogrammi massi jätavad üsna vähe...
Hyundai Ioniq pöörab Hiinas uuele orbiidile, Venus ja Earth vihjavad suuremale muutusele
Hyundai Ioniq ei taha Hiinas enam piirduda lihtsalt mõne elektriauto nimega. Pekingis esitletud Venus ja Earth tegid selgeks, et Hyundai ehitab Ioniqist sealsel turul eraldi maailmaga elektribrändi, kus mudelid tiirlevad ümber kliendi nagu planeedid ümber päikese. Kõlab suurejooneliselt, peaaegu kosmiliselt. Ent seekord ei piirdunud jutt lavagraafika ja turundusluulega, Hyundai näitas...