Renault Captur ja Clio saavad hübriidajamid
Renault esitleb Brüsseli autonäitusel Clio E-Tech hübriidi ja Capturi E-Tech pisitikhübriidi.
Renault E-Tech mudelid kasutavad kahte elektrimootorit ning multimode-käigukasti. Hübriidide käivitamiseks kasutatakse elektrimootorit, mis võimaldab liikuma hakkamisel rakendada maksimaalset pöördemomenti.
Clio E-Tech hübriidajami aku mahutab 1.2 kWh. Linnas suudab hübriid sõita 80 protsenti ajast vaid elektri jõul, sõidukiirusel kuni 70 – 75 km/h. Võrreldes dCi 115 sisepõlemismootoriga mudelitega on hübriidmudelid vaid 10 kilogrammi raskemad.
Captur E-Tech pistikhübriidi elektrimootor ja 9,8 kWh mahutavusega aku võimaldavad uuel Capturil sõita 100 protsenti elektrilisena 50 kilomeetrit tippkiirusel 135 km/h ja linnasõidul 65 kilomeetrit (WLTP). Kombineeritud tsüklis on planeeritav kütusekulu 1,5 l/100 km ja keskmine CO2 heitmetase 34 g/km (NEDC).
Aastaks 2022 plaanib Renault elektriliste mudelite valikut, kuhu kuulub kaheksa täiselektrilist mudelit ja kaksteist täishübriidi ning pistikhübriidi.
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissan Ariya pandi päikesedieedile
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota salapäratseb uustulnuka ümber
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguari sisepõlemismootor murrab uksest välja visatuna akna kaudu tagasi
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...