Kõigile neile, kes arvavad, et tagaistmel pole turvavööd vaja kinnitada
batasoy
12.12.2019
Seadus näeb ette, et kõik sõitjad peaksid olema turvavööga kinnitatud. Tagaistmel sõitjad teinekord aga ei viitsi seda teha, sest mis ikka juhtuda saab: ees on ju kindel kaitse istme seljatoe näol.
Erinevaid metoodikaid avarii tagajärgede hindamiseks on mitu, kuid ka kõige „paremad” neist ütlevad, et kiirusel 100 km/h muutub inimese keha 40 – 50 korda raskemaks. Ehk näiteks 80 kilogrammine inimene muutub 3-4 tonni raskuseks ning pühib enda eest kõik. 4 kilogrammine lapsuke kaalub kokkupõrkel 50 km/h umbes 80 – 100 kilogrammi. Sellist ei jaksa keegi kinni hoida. Täiskasvanud inimene kaalub siis 1,2 – 1,5 tonni ja litsub väikese tegelase raudselt laiaks.
Näitena eelmisel nädalal Venemaal juhtunud avarii. Juht istus ees, kaks kinnitamata sõitjat taga. Juht litsuti surnuks, kuid tema keha pehmendas taga istunud naisterahva maandumist sedavõrd, et see jäi ellu. Viidi üliraskes seisus haiglasse, kuid hing jääb vist sisse. Paremal taga istunud sõitja lendas koos esimese istme seljatoega läbi tuuleklaasi ning jättis oma elu sinna. Juhi kõrval õnneks kedagi ei istunud.
Related Posts
30.01.2026
Mäletate neid kaheksat autot, mis eelmise aasta oktoobris Koidula piiripunkti lähistel asuvalt riigimaalt sunniviisiliselt Võru valvega hoiuplatsile toimetati? Pärast kuude pikkust ootamist on selge, et omanikud neile järele ei tule ning Transpordiamet kuulutas välja avaliku enampakkumise. Lugu sai alguse 2025. aasta sügisel, kui Koidula parkla vabastati sinna pikalt seisma jäänud...
29.01.2026
Kell 9.12 teatati häirekeskusele Retke teel toimunud liiklusõnnetusest, sündmuskohalt lahkunud juht jättis endast maha vigastatud jalakäija. Esialgsetel andmetel liikus valget värvi Ford Focus, numbrimärgiga 308 BNN, mööda Retke teed ning sõitis otsa teed ületanud 69-aastasele naisele. Selle asemel, et peatuda, veenduda kannatanu seisundis ja kutsuda abi, otsustas juht sündmuskohalt kiiresti...
29.01.2026
See, kellele ei antud Nobeli rahupreemiat, naases oma lemmikmeetodi juurde sooviga taas globaalset autoturgu raputada. Seekord võeti sihikule Lõuna-Korea, mille autodele, ravimitele ja puidule kehtestatakse sotsiaalmeediaplatvormil Truth Social tehtud avaldusega uued, 25-protsendilised tollimaksud. See on järsk tõus seniselt 15 protsendilt ning väidetavalt olla tegemist karistusega selle eest, et Korea seadusandjad...
27.01.2026
Laekus värske statistika 2025. aasta automüügi kohta ja pilt on kirju nagu lapitekk. Kui Euroopa Liidus tervikuna valitseb mõõdukas optimism ja uute autode müük ronis 1,8% plussi, siis Eesti turul toimub midagi, mida võiks viisakalt nimetada vabalanguseks. Detsember oli Euroopa automüüjatele justkui hiline jõulukink: müüginumbrid hüppasid 2024. aastaga võrreldes ligi...
27.01.2026
Hiina autoturu hiljutine imelaps Li Auto, tuntud ka kui Lixiang, jõudis omadega punkti, kus kiire laienemise asemel tuleb tegeleda karmi ellujäämiskursusega. Ettevõte teatas plaanist sulgeda koduturul ligikaudu sada müügisalongi ja müügipunkti. See otsus ei ole pelk kosmeetiline muudatus, vaid pragmaatiline reaktsioon jahtunud turule ja tõsiasjale, et 2025. aasta müügiplaanid on...