Transpordiamet avas Tallinna külje all veoatodele tasuta parkla
jaak
13.07.2023
Parkla on osa Euroopa Liidu turvalisest veoautode parkimisalade võrgustikust. Sellest saavad kasu nii autojuhid, transpordiettevõtted, ekspediitorid ja logistikud kui kogu ühiskond läbi juhtide, kauba ja transpordivahendite turvalisuse tõstmise.
Transpordiamet avas Tallinna ringtee ääres 1,5 km kaugusel Väo liiklussõlmest Venekülas 104-kohalise veoautode parkla, et luua veoautojuhtidele head võimalused puhkepauside tegemiseks.
Esmalt on avatud ainult parkimisala ja üks WC. Aasta lõpuks lisanduvad mitmed tasulised teenused (nt suupisteautomaat), mis muudavad parkimisala veoautojuhtidele ja autovedajatele veelgi mugavamaks.
Parkimisala sissesõitudele lisatakse tõkkepuud ning sisse ja välja registreerimise seade. Parkimiskohtade täituvuse infot kogutakse parkla sisse- ja väljasõidul ning jagatakse nii Transpordiameti DATEX II andmevahetusteenuse kaudu tarktee.ee portaalis kui ka lähimatel muutuva teabega infotabloodel Tallinna ringteel.
Tulevikus on võimalik ka külmveoste kaubikuid laadida ning eriveostel parkimisala kasutada.
Parkimissüsteem ehitatakse üles nii, et teenuseid on võimalik kasutada ainult parkimisala kasutajal. Sel viisil on võimalik inventari paremini korras hoida ning juhtidele mugavamad tingimused luua. Parkimisala on ja jääb tasuta kasutamiseks, lisanduvad teenused (nt suupisteautomaat) on tasu eest.
Parkla projekteeris Roadplan OÜ ning ehitas TREF Nord AS, omanikujärelevalvet teostas Sweco EST OÜ. Parkla maksumus on 3,6 miljonit eurot, millest 23% rahastas Euroopa Liidu CEF Transpordi programm.
Lisainformatsiooni Tallinna ringtee E265 ITS projektist saab lugeda siit.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...