Peugeot korraldab linnamaasturile e-3008 tavatu reklaamikampaania
Peugeot teeb seoses elektrilise linnamaasturi e-3008 kolmanda põlvkonna läheneva debüüdiga ebatavalist reklaamikampaaniat.
Tavaliselt hoitakse arendatavaid prototüüpe vältimaks liigset avalikku tähelepanu hoolega varjus. Kuid prantsuse turundajad otsustasid seekord käituda risti vastupidi ning uus brändi esindaja tuuakse avalikkuse ette juba üsna vara, äratades suuremat huvi selle lansseerimise vastu. Kampaanial on isegi ebatavaline nimi – PEUGEOT #CAMOCATCH.
Innovaatiline elektriauto, mille ametlik debüüt peaks toimuma septembris, kannab hetkel maskeeringut. Prototüüpe on kolmes erinevas variandis. Mais korraldas Peugeot oma ühismeedia kanalites hääletuse uute e-3008 prototüüpide jaoks mõeldud maskeeringute osas. Juunis loeti tuhanded hääled kokku ning valiti välja kolm värvitemaatikat: “Street Art”, “Optiline kunst” ja “Prototüüp”.
Nüüd jõuab ebatavaline reklaamikampaania oma lõppetappi nimega #CAMOCATCH CHALLENGE – autod läbivad Euroopa teedel viimaseid teste. Maskeeringut kandvatele autodele lisati QR-kood. Kõigile, kel õnnestub mõnda sellist elektriautot kohata, seda pildistada ja postitada tulemus oma ühismeedia kanalisse ajavahemikul 15. juulist kuni 15. augustini saab juurdepääsu kampaania veebilehele #CAMOCATCH, kuhu saab jätta enda andmed.
Lõpptulemusena korraldatakse auhinnaloos kõigi oma andmed jätnute vahel, et valida välja 6 võitjat, kes saavad eksklusiivselt proovida uut e-3008 avalikel testisõitudel 2024. aastal.
Ford Mustang saab tehasest tuuningupaketi, mis lisab koguni 300 hobujõudu
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva...
Porsche hoiab 911 eemal pistikhübriidist, sest sportauto ei tohi muutuda raskeks
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu ees. Ühelt poolt surub Euroopa regulatsioon autotootjad elektrifitseerimise poole, teiselt poolt ei luba ettevõtte au ja ajalugu muuta 911 mudelit millekski, mis meenutab sportauto karikatuuri. Nii kõlaski Drive’i vahendusel Porsche asepresidendi Frank Moseri selge sõnum, et pistikhübriidne 911 ei sünni veel niipea....
Kia EV2 lubab elektrilise liikumise soodsa hinnaga massidesse tuua
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas ka kuupäeva, mil masin päriselt publiku ette jõuab. Brüsseli autonäituse avaõhtu 9. jaanuaril 2026 toob lavale sõiduki, mis püüab vallutada Euroopa hinnatundliku elektriautoturu. EV2 kujundati nimelt spetsiaalselt Euroopa jaoks ja selle hinnaklass sihib umbes 30 000 euro piiri. Tundub, et Kia tahab...
Jaguar heitis päevapealt kõrvale disainijuhi, kelle radikaalne Type 00 raputas kogu autotööstust
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas nihe. Gerard Gabriel McGovern, mees, kes suunas üle kahe aastakümne Briti luksusautode disaini, lahkus ettevõttest sama äkiliselt kui tema viimane töö avalikkuse ette paiskus. Vaid päev pärast sisemisi arutelusid anti talle käsk tühjendada laud ning tema loodud Jaguar Type 00, mis pidi...
Eestis on uute sõiduautode müük jätkuvalt madalseisus
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb...