Volkswagen esitleb California CONCEPTiga mudeliseeria tulevikku

Esimene Volkswageni väikebussil (T3) põhinev California debüteeris 1988. aastal Caravan Salon messil. Täpselt 35 aastat ja 260 000 valminud sõidukit hiljem esitleb Volkswageni tarbesõidukite divisjon Düsseldorfis toimuval tööstusharu suurimal üritusel California CONCEPTi, mis on pilk mudeliseeria tulevikku. Uue põlvkonna California tootmisversioon läheb tootmisesse 2024. aastal Volkswageni tarbesõidukite Hannoveri tehases.

California CONCEPT – kõik uus, kuid samas endine. Paljude jaoks on California Beachi, Coasti ja Oceani mudelid ratastel vabaduse kehastus. California CONCEPTiga heidab Volkswagen pilgu kõigi aegade edukaima matkaauto tulevikku. Pikendatud telgede vahega Multivanil põhinev California CONCEPT on omas klassis ainulaadne – see sobib ideaalselt nii igapäevaseks kasutamiseks kui ka matkaautoks. Lisaks pakub uue põlvkonna matkaauto esmakordselt ka pistikhübriidi eeliseid, mis tagab reisil olles suurema paindlikkuse ja märkimisväärse mugavuse. See on võimas ja ökonoomne ning jätkab Volkswageni visiooni vastutustundliku mobiilsuse suunal. Samal ajal sobib see pikamaasõitudeks, võimaldades keerata kõrvale peamiselt sõiduteedelt. Ja on ütlematagi selge, et see matkabuss on ka “tark“ – interaktiivne rakendus “Cali on Tour” teeb juba praegusest California 6.1-st ühe arenenuima sõiduki oma segmendis.

California – see on elustiil. California on midagi enamat kui lihtsalt matkabuss – see on mobiilne eluviis ja märk vabadusest. Nelja põlvkonna jooksul on seda kompaktset matkaautot müüdud üle 260 000. Neid kõiki ühendab üks oluline detail: hüpikkatus ehk telk ligi kahe meetri kõrgusel.

Tagasivaade – 35 aastat Californiat. California ajalugu algas 1988. aastal Transporteri T3 põlvkonnal põhineva spetsiaalse matkaauto mudeliga. Samal suvel esitleti esimest Californiat Caravan Saloni messil. Seda oli võimalik tellida kahes värvitoonis “Pastellvalge” ja “Masala punane”. Sisekujundajad demonstreerisid valge-halli kööginurgaga oma „puhast“ stiilitunnetust. Matkabuss maksis toona 39 900 Saksa marka. Atraktiivne hind, nutikad detailid ja tehnoloogia lihtsus tegid Californiast kiiresti bestselleri – juba esimesel aastal müüdi 5000 sõidukit. Järgnevatel aastatel arenes California erimudelist mudeliseeria, muutudes üha populaarsemaks ja võites vaid kolme aastaga üle 22 000 matkabussi omaniku südamed.

Üleminek T3-lt T4-le 1990. aasta augustis oli samaväärne tehnoloogiarevolutsiooniga. Pärast nelja aastakümmet tagaveolisi neljasilindriliste horisontaalsete mootoritega Transporteri sõidukeid pöörasid tarbesõidukite spetsialistid kõik lihtsalt pea peale: nad nihutasid mootori ette. See muutis kõike: disaini, veermikku, mootoreid ja ruumikust. Ruumi tuli oluliselt juurde, eriti tagaossa. California T4 kasutas seda lisaruumi suurepäraselt, pakkudes rohkem ruumi reisimiseks kui ükski teine tolleaegne matkabuss. Matkabussi turundati hüüdlausega: „Hotell California. Vaikne asukoht, mugav varustus, panoraamvaade garanteeritud!”, viidates sellega Eaglesi populaarsele laulule. Kokkuvõttes oli California T4 järjekordne hitt, mida müüdi 2003. aastaks umbes 39 000 ühikut.

Transporteri viiendal põlvkonnal põhinev California lõi kompaktsete matkaautode klassis uue mugavuse mõõtme. Kuid ka see jäi truuks algmudeli uuenduslikule ruumikontseptsioonile. 2015. aastaks oli umbes 55 000 matkaautohuvilist valinud T5 California, millest oli ammu saanud oma klassi edukaim matkaauto. Hüpikkatusse integreeritud madratsvoodi, tagaluugi külge paigutatud matkatoolid ja lükandukse küljes olev matkalaud tugevdasid oluliselt California mainet. 2015. aastal järgnes Transporteri kuuendal põlvkonnal põhinev California, mis viis oma arvukate abisüsteemidega mudeli müügi uuele tasemele: 2017. aastal purustas T6 California mudeliseeria rekordi: 15 155 uut registreerimist aasta jooksul.

30. augustil 2019 esitles Volkswagen Caravan Salon messil California 6.1 mudelit. Selleks ajaks oli toodetud juba üle 175 000 California matkaauto. Üks selle uutest funktsioonidest oli katusekonsoolis asuv puuteekraan, mille abil sai juhtida kõiki peamisi matkabussi süsteeme ja näha vajalikku infot. California CONCEPTi puhul on see muudetud tahvelarvuti formaadis ekraaniks, mis näitab matkaauto uut nutikat külge. Ja muide: keegi pole kunagi väitnud, et Californias peaks olema ainult üks lükanduks.