Uue põlvkonna Panamerat näidatakse novembri lõpus
Kolmanda põlvkonna Panamera debüteerib 24. novembril Dubais. Teise põlvkonna mudelit toodetakse alates 2016. aastast Leipzigis ja 2020. aastal läbis see plaanitud uuendused. Uue põlvkonna prototüübid läbivad veel viimaseid teste Hispaanias, täpsemalt Kataloonia teedel.
Porsche esindajad on juba avaldanud mõningaid üksikasju uue auto kohta. Näiteks on teada, et kolmanda põlvkonna Panamera säilitab üldise äratuntava stiili ja eriti iseloomuliku kereprofiili. Ainult tagarataste rööbet suurendati veidi, et teisele reale rohkem ruumi lisada. Esiosa muudeti kergemaks – alumiiniumist elemendid asendati vahtplastiga täidetud terasdetailidega. Muide, firmamärgid piltidel olevatel autodel on juba peaaegu ilma maskeeringuta. Hetkel on veel ainult esituled varjatud. See viitab praktiliselt valmis mudelile.
Auto sisedisaini pole veel avaldatud. Kuid taas kord vastavalt lekitatud infole võib eeldada, et selle ergonoomika ja varustus sarnaneb hiljuti uuendatud Cayenne’i linnamaasturi omale.
Kasutatakse olemasolevat, kuid täiustatud MSB platvormi, mis algselt loodi koostöös Bentleyga.
Märkimisväärseid uuendusi tuleb oodata mootorivalikus, kuhu nüüd pakutakse nelja erinevat pistikhübriidi valikut, kusjuures V6 ja V8 turbomootorid säilitatakse.
Saksa insenerid pöörasid tähelepanu ka uue mudeli elektrilisele poolele. Hübriidide elektrimootori võimsus suurenes 136 hj-lt 191 hj-ni ning see integreeritakse täielikult uude kaheksakäigulisse PDK käigukasti. Akude maht kasvas 25,9 kWh-ni.
Rohkem üksikasju avaldatakse juba toote esitlusel Araabia Ühendemiraatides.
Renault Emblème – ideeauto planeedi päästmiseks
Sõiduk, mis näeb välja nagu midagi, millega James Bond läheks nädalavahetusel turule aga mille süsinikujälg on väiksem kui ratast väntaval veganil - Renault Emblème - liikuv laboratoorium, mis lubab muuta maailma, päästa jääkarud ja näha seejuures futuristlik välja. Renault varasemad katsed emotsionaalse disainiga on jäänud kuhugi Clio ja keskeakriisi vahele,...
Mercedes lõpetab kaubikute segmendis sõpruse Renault’ga
Mercedes-Benz, see saksa täpsuse, staatuse ja väärikuse kants, otsustas taas , et kõigest, mis ei sära nagu Maybachi iluvõre või ei sõida nagu AMG, tuleb brutaalselt vabaneda. Ja nii saabub aeg hüvasti jätta kahe mudeliga, mida enamik inimesi nagunii Mercedeseks ei pidanud: Citan ja T-Class. Jah, need väiksed, töntsid, armsalt...
BMW R 1300 R – isegi James Bond sõidaks sellega
BMW on toonud motomaailma taas midagi, mis paneb ka kõige tuimema sõiduinimese silmad särama – uhiuue 2026 R 1300 R. See pole lihtsalt uue kleepsuga vana ratas, vaid täiuseni viidud bokseriga roadster, mis ühendab saksa inseneritarkuse, sportliku teravuse ja nutika tehnoloogia. 145 hobujõudu, 150 Nm pöördemomenti ja nii sportlik kuju,...
Panigale V4 Lamborghini – Ducati, mis lõhnab süsinikkiu ja V12 hiilguse järele
Kui Lamborghini teeb koostööd Ducatiga, ei sünni lihtsalt mingi ühine pressiteade ja logo vahetamine sadulal, vaid midagi palju suuremat. Midagi sellist, mis paneb sind korraks unustama, et see maailm vajab elektrit, vaikust ja säästlikkust. See on mootorratas, mille käivitamisel ärkavad üles kõik lähikonna seismograafid. See on Ducati Panigale V4 Lamborghini....
Kia Concept EV2: roheline revolutsioon, mis lõhnab linna pikniku järele
Kui tulevikulinnades peaks eksisteerima midagi, mida võiks nimetada elektriautode lounge’iks, siis Kia Concept EV2 oleks selle pehme, nutikas ja taaskasutatud süda. See ei ole lihtsalt järjekordne ideeauto, mis pannakse Milanosse näitusepõrandale sädelema, vaid Kia futuristlik nägemus sellest, kuidas peaks tunduma ja lõhnama linnasõbralik, keskkonnateadlik auto. Salong sai inspireeritud „piknik linnas“...