Porsche toob turule kõige ökonoomsema Cayenne
jaak
27.09.2023
Oma luksusliku jõudluse ja stiili poolest tuntud Porsche valmistub laiendama Cayenne hübriidversioonide perekonda, tuues turule uue variandi nimega S E-Hybrid. See uus mudel tähistab juba kolmandat elektrifitseeritud versiooni Cayenne’i seerias, paigutudes võimsuselt keskmisele kohale 462-hobujõulise Porsche Cayenne E-Hybridi ja tippklassi 739-hobujõulise Turbo E-Hybridi vahele.
Uue modifikatsiooni varustusse kuulub 3,0-liitrine topeltturboga kuuesilindriline mootor, mis pakub võimsust kuni 353 hobujõudu ning elektrimootor võimsusega 176 hobujõudu. Nende kahe jõuallika kombineeritud võimsus ulatub muljetavaldava 519 hobujõu ja pöördemoment 750 Nm-ni. Cayenne’i hübriid suudab kiirendada 0-100 km/h vaid 4,7 sekundiga ja saavutada maksimaalse kiiruse 263 km/h. Kuid kõige muljetavaldavam on selle auto ametlik kütusekulu – vaid 1,7 liitrit 100 km kohta kombineeritud tsüklis.
25,9 kWh aku võimaldab sõita elektriliselt umbes 70-78 km ühe laadimisega, ja selle laadimine võtab aega vaid umbes kaks tundi.
Uus mudel erineb välimuselt tavalisest Cayenne’ist isikupäraste 20-tolliste velgede ja nelja summutitoru poolest. Lisaks kuuluvad varustusse kaheksas suunas elektriliselt reguleeritavad esiistmed.
Porsche Cayenne S E-Hybrid jõuab müügile alates novembrist hinnaga alates 117 062 eurot. Seda mudelit on võimalik soetada nii klassikalise linnamaasturi kui ka Coupe versioonina.
Related Posts
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...