Opel uuendas Corsa Electricut
jaak
19.10.2023
Hiljuti Münchenis IAA Mobility messil esmaesitletud väikeauto Corsa jõuab Eesti edasimüüjateni 2024. aasta I kvartalis.
Lisavarustusena pakutav täisdigitaalne juhtpaneel, mis põhineb Qualcomm Technologiesi Snapdragon Cockpit Platformil, sisaldab uut intuitiivset teabe- ja meelelahutussüsteemi koos kuni 10-tollise värvilise puuteekraaniga. Adaptiivne, pimestamisevaba Intelli-Lux LED Matrix Light, mille Corsa tõi väikeautode segmenti 2019. aastal, koosneb senise 8 asemel 14 leedelemendist.
Uus 115 kW/156 hj elektrimootor arendab 260 njuutonmeetrit pöördemomenti. Olenevalt eelistustest saavad Corsa Electricu juhid valida kolme sõidurežiimi vahel: Eco, Normal ja Sport. Sportrežiim muudab gaasipedaali märgatavalt reageerivamaks ja tagab väledama sõidudünaamika. Eco režiimis on kõik jõuülekande süsteemid ja auto ise seadistatud saavutamaks optimaalset efektiivsust.
Opel Corsa Electricus salvestatakse energia liitiumioonakusse. 115 kW/156 hj ajam koos uue põlvkonna 51 kWh akupakiga suudab sõita kuni 405 km ilma laadimispausita. Ajam võimaldab saavutada tippkiirust 150 km/h (elektrooniliselt piiratud), nullist 100 km/h-ni kiirendatakse 8,1 sekundiga.
Uuel Corsal on juba standardvarustuses arvukalt tehnoloogiaid ja juhiabisüsteeme. Nimekirjas on kokkupõrkehoiatus koos automaatse hädapidurduse ja jalakäijatuvastusega, sõiduraja hoidmise abi ja juhi unisust märkav hoiatus. Lisavarustusena veel kõrge eraldusvõimega panoraam-tahavaatekaamera.
Lisaks Corsa tavapärasele standardvarustusele on elektrilistel versioonidel digitaalne juhi infokeskus, värvilise puuteekraaniga multimeediaraadio (ühildub juhtmevabalt Apple CarPlay ja Android Autoga), automaatne kliimaseade, 7,4 kW pardalaadija, regeneratiivpidurdus, soojuspump ja 16-tollised „Diamond Cut” valuveljed.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...