Volkswagen lõpetab elektriauto e-Up tootmise
jaak
20.10.2023
Saksa autotootja Volkswagen tehas Slovakkias, Bratislavas, tootis viimase e-Up mudeli. See on juba teine kord, kui Volkswagen üritab e-Up mudelit pensionile saata ning see juhtub palju varem kui algselt kavandatud.
Eelmine kord jäeti pisike auto mudelivalikust välja 2020. aasta septembris, nimetades seda ajutiseks tellimuste külmutamiseks. Broneeringute vastuvõtmine taastati 2022. aasta veebruaris ning kaks kuud hiljem olid kõik Volkswagen e-Up mudelid välja müüdud.
Mais 2022. aastal teatas Hildegard Wortmann, tolleaegne Volkswagen Groupi müügidirektor, et e-Up elektriauto tootmine jätkub kuni 2025. aasta lõpuni. Plaaniti, et selle koha võtab brändi mudelivalikus üle ID.2 seeria, kuid nagu hiljem teatati, ei plaanitud e-Up ja elektrilise Polo järeltulijat enne 2026. aastat või isegi 2027. aastat.
Volkswagen e-Up oli Saksamaal väga populaarne ning seda mitte ainult toetuste tõttu. Samuti laienesid sellele Covid-19 pandeemia ajal kehtestatud innovatsioonitoetused ja käibemaksu ajutine langetamine 16% -ni. Kõigi nende soodustuste arvestamisel maksis sakslastele see elektriauto veidi üle 12 000 euro.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...