Sauga–Pärnu uue teelõigu ehitamisel löödi kopp maasse
jaak
25.10.2023
Transpordiamet ja AS TREF Nord sõlmisid lepingu Tallinna–Pärnu–Ikla maanteel kilomeetritel 122,6 – 125,2 Sauga–Pärnu 2+2 teelõigu ehituseks.
„Tegemist on väga olulise teelõiguga Via Baltica trassil, kus liiklustihedus on äärmiselt suur. Seega muudame peagi teelõigu liiklejatele ohutumaks ja tõstame sõidumugavust,“ märkis Transpordiameti teehoiuteenistuse direktor Janno Sammul.
„Soovime olla Transpordiametile usaldusväärseks koostööpartneriks, et tagada lähiaastate ühe suurima teedeehitusobjekti tõrgeteta valmimine ning kvaliteetne lõpptulemus,“ lausus AS TREF Nord juhatuse liige Jaanus Taro. „Meie meeskond on objektiga seotud väljakutseteks valmis ning oleme alustanud objekti ehitamiseks tarvilike ettevalmistustega.“
Taro lisas, et nii suure objekti ehitustegevus toob juba lähiajal kaasa ka muudatusi liikluskorralduses, millest teavitatakse liiklejaid operatiivselt.
2,6 kilomeeri pikkune lõik saab alguse Pärnusse sissesõidul Jänesselja ringristmikust, mis ehitatakse ümber turboringristmikuks. Edasi kulgeb tee mööda olemasolevat trassi laienedes Rääma raba poole. Enne asulat keerab tee täielikult uuele trassile ja suubub mööda Tuisu tänavat Ehitajate teeni.
Jalakäijatele rajatakse üks kergliiklustunnel ning Hirvela, Tuule ja Parmu ristmikud saavad olema foorreguleeritud. Lisaks ehitatakse ligi 1,7 kilomeetrit müratõkkeseina ja kogu lõik saab valgustuse.
Olemasolev Tallinna maantee saab olema Sauga alevikku ja Pärnu linna ühendavaks kohalikuks teeks.
Tööd algavad novembris ja valmimise tähtaeg on 2025. aasta suvi. Teelõigu kogumaksumus on 13,3 miljonit eurot, millele lisandub käibemaks. Projekti rahastatakse perioodi 2021–2027 Transpordiameti maanteetaristu arendamise investeeringute kava, Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfondi ja Euroopa Regionaalfondi toetusega.
Jalakäijate eelistamisest kesklinnas võib täiesti aru saada. Kergliikujate kohapealt tekivad selles vaates tõsised kahtlused arvestades nende teadmisi liiklusseadusest ja liikluskultuurist. Ja nüüd siis selline lahendus Toompuiestee ja Paldiski maantee ristmikule! Ausalt öeldes ei suuda selle mõtte kõiki detaile tabada, ilmselt ei suuda seda enamik liiklejatest. Järsku tuleks enne ristmikku paigaldada...
Video on kahjuks üsnagi udune, kuid lähemal uurimisel võib märgata üht tõuksile sarnanevat varju kihutamas ülekäiguraja poole. Teisalt jälle kiirustav BMW, kes idee poolest peaks andma teed. Seega, kes jääb toimunud avarii süüdlaseks?...
Kas oled kunagi mõelnud, millised liiklusõnnetused on juhtunud sinu kodu lähedal või igapäevasel sõiduteel? Nüüd saad seda lihtsalt uurida tänu Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) värskelt uuendatud liikluskindlustuse juhtumite veebikaardile. See tööriist võimaldab vaadata liiklusõnnetusi asukoha, aja ja juhtumi olemuse järgi – ja seda kõike vaid mõne klikiga. Uuenenud veebikaart, mis...
16. septembril Hannoveris toimunud IAA Transportation messil kuulutati Renault Master 2025. aasta Rahvusvahelise Aasta Kaubiku (IVOTY) konkursi võitjaks. Prestiižse tunnustuse andis üle ekspertidest koosnev žürii, kuhu kuulusid esindajad 25 Euroopa riigist. Žürii otsus oli ühehäälne, rõhutades, et uus Renault Master paistis silma täiesti uue disaini ja kõrgetasemelise tehnoloogiaga. Olulised aspektid,...
Lugu toimus kusagil Siberis. UAZ-452, ehk rahvakeeli "Buhanka" sooritas keelatud kohas möödasõitu ja ilmselt oleks ka tagasi reastuda suutnud, kuid pidurdamisel sattus masin libisemisse ja edasi juba külg ees vastutulevasse veoautosse. Buhankas viibinud kaheksast reisijast viis said kohapeal surma, ülejäänud viidi kriitilises seisus haiglasse. Vot nii on keelatud kohas mööda...