Vanast Volvost ehitatud kupee driftib lumel ja jääl
Cyan Racing avaldas uue video P 5600 Cyanist – Volvo 56 aastat vana sportauto moderniseeritud versioon. Video filmimiseks sõideti sinise kupeega Põhja-Rootsi suusakeskuse Are lähedal asuvatele jäätunud järvedele.
Miinus 20 kraadi juures lumel ja jääl driftimine aitas retrokupee loojatel tõestada, et kerge P1800 Cyan šassii ja vedrustus on õigesti häälestatud. Projekti juht Matthias Evensson lisas, et see on eriti oluline auto jaoks, millel kaasaegsed juhiabid puuduvad.
Sportauto Volvo P1800 moderniseeritud versiooni esitleti eelmise aasta septembris. Cyan Racing meeskond kasutas originaalsõiduki šassiid ja tugevdas seda kõrgtugevate terasest taladega. Tänu nullist ehitatud süsinikkerele on auto kogumass vaid 990 kilogrammi.
Tagaveoline sportauto on varustatud sõltumatu tagavedrustuse, topeltõõtshoobade ja reguleeritavate amortisaatoritega. Selle jõuallikaks on 2017. aasta Volvo S60 TC1 võidusõiduauto 2,0-liitrine turbomootor, mis arendab 420 hobujõudu ja 455 Nm pöördemomenti. Mootor on ühendatud viiekäigulise Holingeri manuaalkastiga.
Auto ei olnud varustatud ABS-i ja veojõukontrollisüsteemidega. Cyan Racing märkis, et nende eesmärk ei olnud mitte ainult retro välimusega kupee ehitamine vaid ka klassikalise autoga sõitmise tunde säilitamine.
Rootsi meeskond võtab juba vastu tellimusi P1800 Cyanile. Maksumus on 500 000 dollarit. Milliseks kujuneb retrokupee tiraaž, pole siiani teada antud.
Mercedes-Benz S-klass läbis ajaloo suurima noorenduskuuri
Mercedes-Benzi juht Ola Källenius andis maailmale harukordse sissevaate peagi debüteeriva S-klassi (W223) värskenduse köögipoolele, nimetades seda mudeli ajaloo üheks mastaapsemaks moderniseerimiseks. S-klass, mis on aastakümneid olnud autotööstuse tehnoloogiline majakas, ei piirdu seekord pelgalt uute stangede ja tuledega, üle poole auto detailidest on kas põhjalikult muudetud või täiesti uued. Täpsemalt öeldes...
Roheline kilpkonn lahkub rajalt
Vormel-1 maailmas on toimumas sümboolne vangerdus, mis rõõmustab tõenäoliselt kõige rohkem maailmameister Max Verstappenit: Aston Martin teatas, et 2026. aastast nad enam kuninglikule sarjale turva- ja meditsiiniautosid ei tarni. See tähendab, et viis aastat kestnud ajastu, mil Briti rohelised ja Saksa hõbedased (või punased) autod stardirivi eesotsas kordamööda tempot dikteerisid,...
Mazda valmistub suurpuhastuseks vahetades kaks vana olijat ühe uue vastu
Mazda otsustab teha oma mudelirivis radikaalse korrektuuri, mis märgib ühe ajastu lõppu ja teise, kompaktsema ning elektrifitseerituma algust. Väidetavalt plaanib Jaapani autotootja 2026. aasta jooksul saata pensionile kaks oma kauaaegset teenistujat: väikeauto Mazda 2 ja kompaktse linnamaasturi CX-3. Nende asemele aga ei tule kahte otsest järeltulijat, vaid üksainus nutikas ja...
Porsche ja Frauscheri uus elektriline mängukann
Saksamaa autofirma Porsche ja Austria paadimeistrid Frauscheri tehastest jätkasid oma ambitsioonikat koostööd, tuues Düsseldorfis toimuval messil avalikkuse ette värskeima vilja nimega Frauscher x Porsche 790 Spectre. Tegemist pole pelgalt disainiharjutusega, vaid täielikult Porsche Macani elektriajami ümber ehitatud glisseriga, mida saadab spetsiaalselt selleks puhuks viimistletud Macan Turbo Concept Lago. Stuttgardi insenerid...
Ferrari 12Cilindri Tailor Made: kui Maranello insenerikunst kohtub Korea hobusejõhvidega
Maranellos saadi valmis järjekordse eritellimusprojektiga, mis tõestab, et Ferrari puhul ei piisa enam pelgalt kiirusest, vaid nüüd on vaja ka filosoofilist sügavust. Värskelt esitletud Tailor Made 12Cilindri on suunatud Lõuna-Korea turule ning see on valminud koostöös kohalike kunstnike ja disainiväljaandega COOL HUNTING®. Tulemuseks on sõiduk, kus Itaalia V12-mootori möiret püüti...