Praga Bohema - võib-olla viimane bensiinimootoriga superauto
Praga, üks maailma vanimatest autotootjatest, kinnitas oma esimese tänavalegaalse hüperauto tootmise algust Tšehhi Vabariigis asuvas tehases.
Esmakordselt 2022. aasta lõpus prototüübina avalikustatud Praga Bohema hakatakse käsitööna tootma väga väikestes kogustes järgneva nelja aasta jooksul ning sellest võib saada viimane täiesti uus bensiinimootoriga superauto. Alla 1000 kilogrammi kaaluvast ja 700-hobujõulise mootoriga, süsinikust kerega ning kahekohalisest sõidukist saab ilmselt peamiselt kollektsionääride ihalusobjekt.
Esimesed €1,36 miljoni maksva tänavalegaalse hüperauto kliendid kutsuti hiljuti külastama Praga koostetehast demonstreerimaks käsitsi koostamise protsessi, mis keskendub kõrgeima kvaliteediga materjalidele, koostamisele ja viimistlusele. Praga esimesed Bohema kliendid said võimaluse kogeda tootmispetsifikatsiooniga Bohemat Pirelli Trofeo R rehvidel talvistel Tšehhi teedel, enne selle avalikku esitlust 2024. aasta kevadel.
Esimene kliendile üleantav Bohema valmib Euroopas 2024. aasta esimesel poolel. Lisaks Euroopa autodele plaanitakse 2024. aastal tarneid ka AÜEs ja USA-s.
GM ja Goodyear aitavad NASA uue kuukulguri ratastele, tehnika liigub Kuu lõunapoolusele
NASA valis Lunar Outposti Pegasus LTV üheks uue põlvkonna mehitatud kuukulguriks. General Motors ei ehita seda üksi, vaid panustab akutehnoloogia, šassii ja vedrustuse arendusse, Goodyear töötab välja õhuta rehvid ning Leidos toetab kosmosetehnika poolelt. Eesmärk on palju suurem kui Apollo-ajastu lühikesed sõidud: Pegasus peab viima astronaudid Kuu lõunapoolusel kaugemale, töötama...
Maserati tähistab Tridenti sajandit GT2 Stradale erikujundusega, kuid tehnika jääb samaks
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren tähistab 1000. vormelietappi kümne Artura erimudeliga
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
Tapvate istmete skandaal näitab, kui ohtlikuks võib mugavusautomaatika muutuda. Video
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
Hiina sunnib autotootjaid füüsilised nupud tagasi tooma ja puuteekraani ajastu saab esimese tõsise piduri
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...