MINI esitleb peagi elektrilist Acemani
Mõne kuu pärast esitletakse avalikkusele esmakordselt MINI Aceman’i. Elektrilise jõuülekandega mudel ühendab endas Cooperi ja Countrymani omadused, pakkudes seeläbi uut sõidukikontseptsiooni, mida iseloomustavad erksad sõiduomadused ja brändile omased proportsioonid. Seeriatootmise suunas liikudes läbib uus mudel veel viimaseid teste liivastel kõrbeteedel erakordselt kõrgetel temperatuuridel.
Pikkusega 4,075 mm, laiusega 1,754 mm ja kõrgusega 1,495 mm MINI varustakse nelja ukse ja suure tagaluugiga. Selle salong mahutab viis reisijat.
Pärast seda, kui MINI Aceman läbis edukalt katsed Arktikas, toimetatakse sellega nüüd kõrbes, tugevas päikesevalguses ja kuumuses. Lisaks klassikalistele omadustele nagu sõidudünaamika ja sõidumugavus keskendub katsetiim elektrisõiduki nõudlikumatele aspektidele. Selleks testitakse intensiivselt kliimaseadet, akude laadimist ja jahutamist ning sõidu- ja juhtseadmeid kuni 50° Celsiuse temperatuuri juures.
Uus MINI Acemani pakutakse ainult täiselektrilisena koos 54,2 kWh akupakiga. Uue mudeli kujustus järgib brändi põhiprintsiipi: võimalikult palju sisemist ruumi võimalikult väikeste välismõõtmetega, erksad sõiduomadused ja efektiivsus. Selle taga on funktsionaalne kahemahuline disain lühikeste ülenditega. See loob minimaalsel põrandapinnal maksimaalse ruumi viiele reisijale ja nende pagasile.
Tšehhide elektriline püss võttis lipsu eest ja läks sporti tegema
Škoda – see sama mark, mille mainimisel mõtled ilmselt igavat beeži pereautot, mille pagasiruumis on alati ruumi ühele kärutäiele kartulitele ja vanaemale – tegi nüüd midagi ootamatut – toovad turule oma kõige kiirema seeriatootmises oleva auto. Ja ei, see pole mingi kaheksasilindriline rajahingeline bensiiniahistaja vaid täiselektriline linnamaastur nimega Elroq vRS....
McLaren valmistab koos hiinlaste ja araablastega linnamaasturi
McLaren, see sama ettevõte, mis on seni ehitanud superautosid, valmistub nüüd tegema midagi… täiesti vastupidist. Nimelt liituvad nad täiesti tundmatu Hiina sugemetega startupiga Forseven ning koos plaanitakse välja lasta linnamaastur. Jah, McLaren ja linnamaastur. Kõik see toimub tänu Araabia Ühendemiraatide investeerimisfondile CYVN Holdings, mis omandas McLareni ja viskas tema kõrvale...
Hyundai Ioniq 6 – nüüd „N“-i ja suure ambitsiooniga
Uuendatud Ioniq 6 – nüüd sportlikum, mustem ja ilmselgelt tõsisem, kuigi mitte veel päris koššer Nürburgringile minekuks. Uus mudel näeb välja nagu midagi, mis peaks liikuma kiiremini kui seadus lubab — isegi siis, kui see lihtsalt parklas seisab. Esitleti seda Seoul Mobility Show’l, kus lisaks baasmudelile näidati ka sportlikumat Ioniq...
Maserati muutis MC20 tänavalegaalseks GT2 Stradale´ks
Maserati GT2 Stradale – see on nagu võidusõiduks sündinud masin, millele on lihtsalt lisatud suunatuled, et saaks juriidiliselt väita: "jah, sellega võib linnas sõita". Pärast oma maailma esmaesitlust Monterey autonädalal, on see maanteele lubatud versioon Maserati GT2 ringrajamonstrumist lõpuks tellimiseks saadaval. Ja kui sa mõtled, et see on lihtsalt MC20...
Rolls-Royce Phantom Cherry Blossom: Jaapanist inspireeritud aristokraatlik luksus
Rolls-Royce Phantom Cherry Blossom on justkui liikuv kunstiinstallatsiooni, mis suudaks ka vaiksel ööl haiku kirjutada. Erimudel on pühendatud sakura ehk kirsipuuõite lühiajalisele, ent erakordselt tähenduslikule õitsemisele. Rolls-Royce'i Bespoke osakond – koht, kus sõna "liialdus" asendati juba ammu sõnaga "kunst" – võttis nõuks disanida Phantom, mis ei sõida mitte niivõrd teel,...