GWM ORA 03 elektriauto müük stardib sel laupäeval
Esimesed GWM ORA 03 elektriautod on jõudnud Eestisse ja müük algab sel laupäeval. Sõidukid on proovisõitudeks ja tutvumiseks saadaval Tallinna ja Tartu Autospiriti esindustes. GWM ORA 03 hind algab 24 995 eurost, millele lisaks on võimalik taotleda riiklikku ostutoetust 4000 eurot. See on oluline verstapost taskukohase elektrisõiduki kättesaadavuse edendamisel riigis.
Viieukseline luukpära GWM ORA 03 tuleb turule kahe erineva akumahuga – 48 kWh mudelile lisandub peagi 63 kWh versioon, mis võimaldavad sõita vastavalt 310 ja 420 km. Akut on võimalik laadida 38 minutiga 20 protsendilt 80 protsendile, suurema aku puhul 46 minutiga. Elektriautod on varustatud kõigi vajalike süsteemidega, mida tänapäevaselt autolt oodatakse: 360-kraadine kaamera, eessõitva autoga kohanduv püsikiiruse hoidja, sõidurajal hoidmise abisüsteem, erinevad hoiatussignaalid ning stabiilsuskontroll. Samuti kasutab ORA sisustuses ainult jätkusuutlikult valmistatud materjale.
2022. aastal pälvis GWM ORA 03 Euroopa uute autode hindamisprogrammis Euro NCAP väikese pereauto kategoorias maksimaalse viie tärni hinnangu. Lisaks tunnustati seda kõrgeima hindega ka keskkonnasõbralikkuse eest Green NCAP programmis, kus autode hindamine toimub puhta õhu, energiatõhususe ja CO2-heite alusel. 11kW laadimisvõimsuse korral jõuab 93,2% võrguenergiast auto akusse – see on üks kõrgeimaid tõhususe näitajaid, mida Green NCAP on kunagi registreerinud.
GWM ORA 03 elektriauto eristub turul oma garantiipaketiga: sellele kehtib 5-aastane tehasegarantii ilma läbisõidupiiranguta, lisaks 8-aastane akugarantii kuni 160 000 km, 5-aastane kerevärvigarantii ja 12-aastane korrosioonivastane garantii, mõlemad samuti ilma läbisõidupiiranguta.
Maserati Grecale – igapäevane erakordsus itaalia moodi
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
Alpine: kuidas üks noolekujuline A võib olla kiirem kui enamik autosid üldse kunagi on olnud
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
Uus odavam Tesla Model 3 – vähem luksust, rohkem säästu
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...
Lada sportauto? Kui sa pead ka kepikõndi ekstreemspordiks
Samal ajal kui meie pühadeaja nädalavahetust pidasime sündis kuskil sügaval paralleelreaalsuses, kus Vene autotööstus elab ja toimetab, ehk linnas nimega Togliatti, midagi erakordset. Midagi nii julget, et isegi Lääne turundusgurud peaksid silmad peast hõõruma. AutoVaz andis teada: tulekul on uus Lada Vesta Sport, hinnaga… 2,7 miljonit rubla, ehk meie rahas...
Kui MacGyver disainiks Dacia lisavarustust
Mõnikord tundub, et autotootjad on kaotanud igasuguse sideme reaalsusega. Nad arendavad kroomitud kohvitopse ja roosade LED-tuledega joogialuseid, mis vilguvad, kui paned paagitäie E95 sisse. Ja nüüd liitub auväärsete klubiga Dacia. Jah, seesama Dacia, kelle nimi kõlas veel hiljuti nagu odava grillkanaga roog nurgataguses tanklaketis, pani nüüd seltskonna disainikoolide tudengeid disainima...