Kohe näha, et algaja. Kogenud juht suutnuks sellest vanas Volvost rohkemgi välja pigistada. Aga lugu ise järgmine: patrullpolitseinikud fikseerisid 10. veebruaril Tallinn-Narva maantee 161. kilomeetril liikunud Volvo kiiruseks 154 km/h. Politseinikud tuvastasid, et roolis oli esmase juhtimisõigusega 18-aastane noormees, kes enda sõnutsi kiirustas apteeki.
Samal päeval jäi politseinike radarisse teinegi Volvo, kes otsustas Sämi-Sonda-Kiviõli tee 16.kilomeetril sõita lubatust raskema jalaga. Nimelt fikseeriti Volvo kiiruseks 50 alas 99 km/h. Ka selle sõiduki roolis oli värske vahtralehega 19-aastane noormees.
Seekord päädis mõlema noormehe asjatu kiirustamine liikluses rahatrahviga.
Kuigi taevas sillerdav päike võib juba kevade südamesse tuua, siis tuleb olla liikluses siiski realistlik ning mitte unustada kehtivaid liikluspiiranguid ja muutlikke ilmastikuolusid.
Kevadine rehvivahetus märgib sõidukiomanike jaoks kriitilist perioodi, kus otsused rehvivaliku ja ajastuse osas mõjutavad otseselt nii sõiduki dünaamikat kui ka ülalpidamiskulusid. Transpordiamet soovitab tiheda asustusega piirkondades ja põhimaanteedel liiklejatel valmistuda üleminekuks suverehvidele, kuid manitseb ettevaatlikkusele muutlike ilmastikuolude tõttu. Operatiivne ajastus ja ohutusvaruKuigi naastrehvide kasutamine on talviste teeolude esinemise korral lubatud...
Lugu toimus Kasastanis. Almatõs põrkasid kokku Mercedes-Benz ja Zeekr. Mercedeses said surma 29-aastane juht ning kaks 20- ja 22-aastast naist. Zeekri juht jäi ellu, viidi haiglasse. Uurimise edenedes sidus siseministeerium ta joobes juhina kriminaalasjaga, mille raskuskese kandus kiiresti avariilt ka võimaliku kaitsevõrgu ja politsei vastutuse suunas. Juhtumi poliitiline laeng tekkis...
Kui kunagi tekiks ajujagamisteenus, siis nende kahe sõiduauto juhid võiksid olla esimesed selle tarbijad. https://www.youtube.com/shorts/LaOd-WCvjGE?feature=share...