Kia EV9 Euroopa aasta auto konkursil
jaak
06.03.2024
Euroopa aasta auto võitja kuulutati välja Genfi autonäitusel. Tihedas lõpuheitluses pidid žüriiliikmed 22st Euroopa riigist tegema valiku seitsme konkurendi seast: Kia EV9, BMW 5. seeria, BYD Seal, Peugeot E-3008/3008, Renault Scenic, Toyota CH-R ja Volvo EX30. Kõige rohkem punkte kogus 58 žüriiliikmelt Renault Scenic. Tähelepanuväärne on fakt, et neli finalisti, nende seas ka võiduauto, on täiselektrilised, ülejäänud kolmel on ette näidata elektriline- ja/või pistikhübriidversioon.
Kia on väga rahul, et finaali jõudis ka nende EV9 pärast seda, kui Kia EV6 mudel võitis 2022. aastal esikoha.
EV9 põhineb elektriautode platvormil Electric-Global Modular Platform (E-GMP), mis on ka EV6 aluseks. Spetsiaalne elektrisõiduki arhitektuur tagab optimaalse jõudluse, tegemata järeleandmisi sõitjateruumis. Platvorm võimaldab EV9-l ühe laadimisega sõita märkimisväärselt kuni 563 kilomeetrit. 800 V ülikiire laadimisvõimekus ja täiustatud aku lubavad laadida 249 km sõiduulatust 15 minutiga.
EV9 on teine mudel Kia elektrisõidukite mudelirivis, kehastades jätkuvalt ettevõtte disainifilosoofiat „vastandid ühendavad“. See ammutab inspiratsiooni kontrastide harmoonilisest kooseksisteerimisest looduses ja inimeste seas. Mõtteviis peegeldub EV9 eristuvates disainielementides, luues visuaalse identiteedi, mis eristub konkurentsitihedal autotööstuse maastikul.
Lõuna-Korea tootja elektrilistele mudelitele osaks saanud tunnustuste nimekiri täieneb pidevalt. Populaarse väljaande MotorWeek lugejad ja vaatajad nimetasid Drivers’ Choice konkursil Kia EV9 2024. aasta parimaks elektriautoks. Briti portaali What Car? 2024. aasta parima auto konkursil pälvis Kia EV9 parima elektrilise seitsmekohalise auto nominatsiooni. Portaali TopGear.com kaasautorid kuulutasid EV9 2023. aasta parimaks pereautoks.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...